Como era eso de una mariposa mueve el ala ... En este caso, es un mariposón atómico. En una economía ten interrelacionada, que la tercera economía del mundo baje su producción en componentes estratégicos puede parar la cadena productiva en muchos sitios. Otro sitio donde la reacción en cadena puede ser incluso más desastrosa es en los mercados financieros. ¿Qué pasa, por ejemplo, si los japoneses dejan de comprar bonos del tesoro USA porque necesitan la pasta?
La factoría de General Motors (GM) en Figueruelas (Zaragoza) parará la producción un día y medio la próxima semana por el desabastecimiento de algunos componentes de alta tecnología procedentes de Japón, según ha confirmado hoy a Efe el presidente del Comité de Empresa, José Juan Arcéiz.
Arcéiz ha explicado que la dirección de la compañía ha trasladado a los trabajadores la decisión de parar el trabajo en los tres turnos del próximo lunes y en el turno de tarde del día 25 en todas las áreas ligadas a la producción.
La causa es que, debido al terremoto ocurrido en Japón y la posterior catástrofe nuclear, hay desabastecimiento de algunos componentes de alta tecnología que deben ser enviados por segundos proveedores y que, ha dicho, llevan todos los modelos de automóvil que se fabrican en la planta de Zaragoza.
Los componentes utilizados en Figueruelas, que tiene 7.000 trabajadores y que fabrica los modelos Meriva, Corsa y la furgoneta Combo, no se importan directamente de Japón, ya que la manufactura de las piezas se realiza en otros países a partir de los materiales enviados desde el país asiático.
En cuanto a la interrupción de la producción, se tratará, ha dicho Arcéiz, de "paros técnicos", días que paga la empresa y que los trabajadores acumulan en negativo en una bolsa de horas que luego tienen que "devolver" en turnos de recuperación.
El presidente del Comité de Empresa no ha sabido precisar si habrá que tomar más medidas de este tipo a causa de la crisis en el país nipón.
"La semana que viene habrá que ver la evolución y si se recuperan los flujos de materiales para que puedan llegar las piezas", ha precisado.
Los componentes son fabricables en Tochonistán.
¿Cómo los traen del Japón? ¿En transbordadores aéreos? ¿Es eso rentable?
Naturalmente, poca imaginación parecen tener los directivos si los paros han de ser debidos al desabastecimiento nipón, pa no transmitir esa contagiosa noticia en las expectativas colectivas cada vez más pesimistas...
Los componentes son fabricables en Tochonistán.
¿Cómo los traen del Japón? ¿En transbordadores aéreos? ¿Es eso rentable?
Naturalmente, poca imaginación parecen tener los directivos si los paros han de ser debidos al desabastecimiento nipón, pa no transmitir esa contagiosa noticia en las expectativas colectivas cada vez más pesimistas...
Muchos materiales como los semiconductores vienen en aviones de carga, en una caja de 1 metro cubico te meten 50.000 o 60.000, lo suficiente para un par de meses. La carga maritima es solamente mas rentable en productos de muy bajo precio/volumen
__________________
"Cuando la vida pierde el rumbo, levanta la cabeza, hundirte en el fango es de humanos, pero levantarse y seguir adelante solo esta al alcance de los heroes"
Muchos materiales como los semiconductores vienen en aviones de carga, en una caja de 1 metro cubico te meten 50.000 o 60.000, lo suficiente para un par de meses. La carga maritima es solamente mas rentable en productos de muy bajo precio/volumen
Muchos componentes para GM / FORD han estado saliendo desde el puerto de Barcelona con productos de empresas de la zona pero tambien de otros lugares de España y consolidandose en Barcelona al ritmo de 3 hasta 15 contenedores semanales de 20' y 40' Y esto te lo puedo asegurar yo, al 100 %.
Estos usuarios dan las gracias a CASA por su mensaje:
Bueno, veo mucho escéptico. Pero, los de GM, ¿también engañan al presidente del Comité de Empresa? Nótese que la noticia que abre el hilo se pone en boca de él. Supongo que los sindicatos podrían decir rápidamente si lo de que no llegan componentes es un cuento chino (o japonés). Máxime porque los trabajadores salen ligeramente perjudicados (las horas que no trabajan se acumulan en una bolsa y se recuperan después).
Como dice Bercipotecado, en un una caja de 1 metro cúbico te pueden meter miles de semiconductores, con lo que perfectamente se pueden transportar en aviones de carga.