Pues, depende.

El descuento es del 20 %, que para un neumático de 100 euros, son 20 euros mientras que para uno de 50, supone 10 euros de descuento. Y eso montando neumaticos de alta eficiencia desde el punto de vista energético ¿Los célebres "fuel saver"?

Conviene recordar que el mismo neumático según sea de código
de velocidad T o V (los más utilizados), están homologados hasta 180 y 240 Km/hora respectivamente mientras que sus precios son cercanos al doble.

Por otra parte, está el estado de desgaste de nuestros neumáticos y la "vida util" que aún les queda. Por ejemplo para turismos y Michelin, la profundidad útil de goma en la banda de rodadura, son 6 milimetros, que vienen gastandose en unos 60.000 kilómetros, con conducción normalita sin estravagancias.

Los 10 euros de descuento de un neumático Michelin código T y 50 euros de coste, equivalen a una profundidad util de goma de 1,2 milimetros como mínimo. A los que hay que añadir los 1,6 milimetros de profundidad mínima del dibujo autorizada en España. En total, 2,8 milimetros de profundidad mínima del dibujo de rodadura.

Si tenemos más grosor de goma perdemos dinero con la oferta del Gobierno, mientras que si tenemos los 2,8 mm o menos, ganamos algo.

¿Como podemos medir facilmente la profundidad del canal? Pues con una varilla de 3 mm de grosor puesta tanjencialmente en las ranuras de evacuación de agua (Donde no haya testigos de desgaste), o con un tornillo de métrica 3, o 1/8 de pulgada.

No obstante y teniendo presente que cabe esperar que el petroleo sea cada vez más caro, no está de más plantearse montar neumáticos más eficienes, o de la medida más estrecha homologada para nuestro coche (figura en la ficha técnica de la documentación del mismo), con menos goma en contacto con la carretera, disminuye la resistencia al avance y consecuentemente el consumo de carburante, además de otros efectos beneficiosos como mejor agarre con nieve.

Si, claro, el IVA y tal.

Esta medida del gobierno y el resto de las estupideces y ocurrencias que todas las semanas nos la dan en dosis para tenernos entretenido solo sirven para que parezca que hacen algo, cuando en realidad no hacen nada, bueno nada bueno.

Y una pequeña duda... si disminuye el contacto con la carretera... no aumentará la distancia de frenado?
Si es así empeoramos la seguridad a cambio de unos euros en ahorro de carburante...
Yo por mí prefiero gastar más gasolina

Señores, los árboles del supuesto ahorro no nos dejan ver el bosque de la verdad: El descuento solamente se aplicará a los neumáticos de alta eficiencia. Echen un vistazo a las webs de venta de neumáticos y comprueben: Por ejemplo, unos neumáticos coreanos 215/65 R16 cuestan unos 60 euros. Unos de "alta eficiencia" (por ejemplo Michelin Energy) cuestan 140 euros. Por tanto, el Gobierno me "regala" 20 euros si me gasto 80 más de la cuenta. Teniendo en cuenta que el mayor ahorro de combustible de estos neumáticos suele ser de 0,3 litros a los cien, ustedes mismos:

Gasto en 4 neumáticos de eficiencia (incluido el ahorro del Gobierno)= 480 euros.
Gasto en cuatro neumáticos baratillos = 240 euros.

Gasto superfluo = 240 euros, y teniendo en cuenta que cada 100 kilómetros me ahorro 40 céntimos, resulta que me sale a cuenta a los 60000 km.

Pero la vida útil de los neumáticos suele estar en los 40000 km.

Fin del episodio.

En la relación consumo de carburante-neumáticos el factor más importante es la presión de los neumáticos. Si los neumáticos no están suficientemente inflados la superficie de rozamiento es mayor y como consecuencia se gasta más.

En definitiva, que a menos que tengamos unos neumáticos cuyo estado afecten a la seguridad del vehículo no recomiendo cambiarlos sino mantener la presión de inflado correcta.

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verdad universal: el coche que menos gasta, es el que se queda en el garaje.

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Falso de toda falsedad. El coche que menos gasta es el que se queda aparcado en la calle (fuera de zonas azules y demás mierdas).

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a ver cuánto tardamos en ver subidas de precio en los neumáticos de "alta eficiencia". Concretamente subidas de un 20%...

y los señores del gobierno, como siempre, ayudando a sus amiguitos de las empresitas que se quedan en quiebra y, también como siempre, pagando los mismos de toda la vida.

y cuando se acaben las ayudas, todos los curritos de las fábricas de ruedas a la p... calle

NO, El coche que menos gasta es el que nunca se fabricó.
Para dejarlo en el garaje déjalo en el concesionario. Para todo lo demás bicicletas.