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06-mar-2011, 11:12
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| Clam a favor que el govern negociï amb Ryanair perquè no redueixi els vols a l'aeroport de Girona Vídeo in. El Ayuntamiento de Girona se suma a las voces que piden al gobierno que negocie con Ryanair para que la aerolínea no reduzca sus vuelos desde el aeropuerto Girona-Costa Brava. Un esfuerzo que también reclama el director de la instalación, que cree que el futuro a corto plazo es realmente complicado si la compañía irlandesa recorta a la mitad su presencia. Instituciones y entidades de Girona y los agentes económicos de la demarcación se han reunido este viernes para sumar esfuerzos ante la reducción de vuelos de la compañía Ryanair en el aeropuerto de Girona-Costa Brava. Reclaman que el de El Prat abandone su apuesta por las empresas de bajo coste para hacer las dos instalaciones complementarias y no competencia. Los reunidos han acordado encargar un informe "que evalúe el modelo" para la instalación gerundense y valore "que supondría su desclasificación como aeropuerto de interés general". Finalmente, se ha propuesto un encuentro con el conseller de Territorio y Sostenibilidad, Lluís Recoder, para encontrar una solución a corto plazo para el aeropuerto de Girona. P.D.: Atención al comentario a la noticia. Cataluña cada día está peor.
__________________ No pretendamos que las cosas cambien, si siempre hacemos lo mismo. La crisis es la mejor bendición que puede sucederle a personas y países porque la crisis trae progresos. Sin crisis no hay desafíos, sin desafíos la vida es una rutina, una lenta agonía. Sin crisis no hay méritos. Hablar de crisis es promoverla, y callar en la crisis es exaltar el conformismo. Albert Einstein  |
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06-mar-2011, 11:35
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| ¿Que el Prat apuesta por empresas de bajo coste? Simplemente Ryanair pide slots y aena tiene que concederselos. Ryanair no recibe trato diferente a otras aerolineas en el Prat y se le obliga a utilizar fingers. |
| Estos usuarios dan las gracias a a la ruina por su mensaje: | ||
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06-mar-2011, 11:35
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| Y como siempre la culpa la tiene el centralismo de Madrid
__________________ Definición de político: persona que sin tener ni puta idea de nada, opina de todo, haciendo como que sabe.. Si quieres que algo se vaya a la mierda déjalo en manos de los políticos... Si algo es eficiente y barato, el político lo hará caro e inútil... |
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06-mar-2011, 15:36
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| ¿Cuánto me va a costar esa negociación para que los políticos de comarcas y ayuntamientos aldeanos digan que "ehto vá p'arriba, eh el progreso"? Señores, un aeropuerto se debe a la demanda de viajeros. No hay que hacer un aeropuerto para atraer viajeros a un secarral, sino hacerlo si hay demanda previa. Que cuesta mucha pasta, y de algún lado sale esa pasta. Y no es del viento que pase por el aeropuerto. |
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06-mar-2011, 15:44
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Iniciado por Ex-clase media  ¿Cuánto me va a costar esa negociación para que los políticos de comarcas y ayuntamientos aldeanos digan que "ehto vá p'arriba, eh el progreso"? Hablar por hablar sin tener idea , el aeropuerto de Gerona llego a ser el quinto de España en beneficios ; al construir la nueva terminal de Barcelona se encontraron que tenían una terminal fantasma, solución? desmontar el aeropuerto de Gerona. Aquí nos encontramos con un problema moral, la mayoría de foreros están en contra de los pequeños aeropuertos de provincias, pero y si alguno de estos es viable? hay que desmantelarlo cuando el Prat o Barajas hagan mal las cosas? P.D: decir que Gerona es un secarral es no tener ni idea
Iniciado por Karonte Y como siempre la culpa la tiene el centralismo de Madrid Le aseguro como gerundense que poca gente culpa a Madrid , si no al centralismo de Barcelona Última edición por Indignado; 06-mar-2011 a las 15:51 |
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06-mar-2011, 16:47
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| Podrían promocionar también billetes de ida y vuelta desde todos los aeropuertos imaginables. Too sea por mantener abierto el aeropuerto. Es lo que tiene poner aeropuertos en cualquier patatal de cualquier pueblo de provincias. Ahora vienen las lamentaciones, ah y que todo es culpa"del centralisme". ¿A que no se les ocurrió hacer un estudio serio de viavilidad antes de meter un euro en semejante disparate de aeropuerto? |
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06-mar-2011, 17:00
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Iniciado por SHyCP Es lo que tiene poner aeropuertos en cualquier patatal de cualquier pueblo de provincias. Ahora vienen las lamentaciones, ah y que todo es culpa"del centralisme". Hablar sin tener ni idea es lo que tiene: Sólo nueve de los 48 aeropuertos de la red de AENA -Alicante, Málaga, Gran Canaria, Tenerife Sur, Bilbao, Girona, Palma de Mallorca, Ibiza, San Javier (Murcia)- cerraron 2009 con beneficios positivos, en un año en el que las pérdidas operativas del conjunto de los aeropuertos españoles alcanzaron los 423,97 millones de euros. Sólo nueve aeropuertos cerraron el año con beneficios - España - Faro de Vigo |
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06-mar-2011, 17:34
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Iniciado por Ex-clase media ¿Cuánto me va a costar esa negociación para que los políticos de comarcas y ayuntamientos aldeanos digan que "ehto vá p'arriba, eh el progreso"? Así debería ser, pero aqui tenemos una política económica dirigista y un mercado distorsionado por subvenciones y algunos hasta se atreven a decir que esto es una economía de libre mercado. |
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06-mar-2011, 17:41
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Iniciado por Indignado Hablar por hablar sin tener idea , el aeropuerto de Gerona llego a ser el quinto de España en beneficios ; al construir la nueva terminal de Barcelona se encontraron que tenían una terminal fantasma, solución? desmontar el aeropuerto de Gerona. Todo eso está muy bien, y yo no creo que el de Gerona sea precisamente de los aeropuertos que sobran, pero a las compañias no hay que subvencionarlas para que mantengan los billetes artificialmente baratos para poder irse de finde a Londres (o un londinense a la costa brava). ¿En que quedamos, hay que poner trabas al consumo de petróleo o hay que incentivarlo? |
| Estos 3 usuarios dan las gracias a estadounido por su mensaje: | ||
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06-mar-2011, 17:55
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Iniciado por estadounido pero a las compañias no hay que subvencionarlas para que mantengan los billetes artificialmente baratos para poder irse de finde a Londres (o un londinense a la costa brava). ¿En que quedamos, hay que poner trabas al consumo de petróleo o hay que incentivarlo? No hay que subvencionar para conseguir precios bajos, pero ni en Barajas, el Prat o cualquier aeropuerto de provincias. La generalitat catalana se niega a pagar una subvenciones a ryanair para que se mantenga en Gerona , pero si que paga subvenciones a spanair y ryanair para que se queden en el Prat Última edición por Indignado; 06-mar-2011 a las 18:07 |
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