Trabajos de españa

Esto no va de cuencoarrocismo, ya que el salario puede ser abultado, pero si va de esclavismo ya que es vivir para trabajar y nada mas, siendo el fin de semana algo anecdotico.

Alguien muy cercano a mi, con varios años de paro a sus espaldas (En total, de los ultimos tres años, habra trabajado menos de medio), de esos de muy dificil colocacion, ha encontrado trabajo de lo que ultimamente parecia ser "su oficio" mas habitual: Conductor/repartidor.

Atentos a las condiciones por que son como para ahorcar al ministerio de trabajo al completo por permitir/no vigilar estas cosas: El sueldo poco mas que dosmileurista, pero...

- Trabajo de lunes a viernes
- Nocturno
- 15 horas seguidas diarias
- 1200 km diarios
- Conduciendo...
- El sueldo dosmileurista sale restando el consumo de combustible, asi que expuesto a las fluctuaciones del petroleo.

Yo le he dicho que es una locura, pero, ay la poca prevision, incluso en paro gastaban a manos llenas y ahora tienen una necesidad a la vez cronica y aguda de dinero y... 2000 euros son muchos euros... El dice que el transporte esta muy mal, que es eso o nada... Hasta su mujer esta deacuerdo en que trabaje ahi... Yo al final he terminado por no insistir, pero me he quedado muy preocupado por el.

The Cool Spot dijo:

- Trabajo de lunes a viernes
- Nocturno
- 15 horas seguidas diarias
- 1200 km diarios
- Conduciendo...
- El sueldo dosmileurista sale restando el consumo de combustible, asi que expuesto a las fluctuaciones del petroleo.

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2000 por 15h diarias es como 1000 por 7,5h diarias.

Vamos que es como si fera pluriempleado de dos sueldos mileuristas menos gasolina y mantenimiento del camión. Una locura.

¿y 15 horas no hace saltar el tacometro?

Bandicoot CRASH dijo:

2000 por 15h diarias es como 1000 por 7,5h diarias.

Vamos que es como si fera pluriempleado de dos sueldos mileuristas menos gasolina y mantenimiento del camión. Una locura.

¿y 15 horas no hace saltar el tacometro?

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No, esos numeros salen restando el consumo habitual de la ruta con el precio actual del gasoil. O sea que el combustible ya esta restado.

Lo del tacometro, NPI, pero ya sabemos que en este pais hay trampas para todo... o igual ni lleva, es camion pequeño de 3500 kg.

Si cuadra, esos km corresponderian ha un viaje MADRID -BARCELONA-MADRID unos 1200km aprox.

El sueldo tambien cuadra, es lo que se esta pagando y no esta nada mal.

El TACOGRAFO, lo lleva al limite, hace sus 9 horas de descanso y su descanso semanal 40 h +- hay tolerancia.

Chico, cualquiera que en los momentos actuales encontrara un lugar de trabajo como ese se daria los dientes en un canto.

Mahbes dijo:

Si cuadra, esos km corresponderian ha un viaje MADRID -BARCELONA-MADRID unos 1200km aprox.

El sueldo tambien cuadra, es lo que se esta pagando y no esta nada mal.

El TACOGRAFO, lo lleva al limite, hace sus 9 horas de descanso y su descanso semanal 40 h +- hay tolerancia.

Chico, cualquiera que en los momentos actuales encontrara un lugar de trabajo como ese se daria los dientes en un canto.

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Chico, igual mis conocimientos sobre derecho laboral estan equivocados, pero diria que esas cifras de trabajo y descanso que das son mas bien al reves. Es decir, que el estatuto de los trabajadores, etc, dicen que la jornada semanal, no el descanso semanal, sera de 40 horas equivalentes, y que la jornada diaria, no el descanso diario, es de 9 horas.

Pero vamos, que esto es españa, y las leyes son papel mojado... cuando interesa. Seguro que para ponerle una multa por ir a mas 110 no son papel mojado.

Añado: la ultima frase, en un pais que se supone primer mundo, es de traca. Pero lo peor es que, por lo visto, mucha gente piensa lo mismo. Como le dije a esta persona, y si en vez de 15 horas fueran 22,5 ¿cuanto seria el sueldo? ¿3000? ¿y si fueran 30 horas diarias ? ¿4000?

si es con una camion de mas de 3.500kg

en cuanto lo coja la guardia civil a la guandoca
no voy a ponerme a explicar aqui la legislacion ...........pero es FALTA

horas maximas de conduccion
descansos.......

Trabajos en España…

Si yo te contase…bueno, puedo contarte

Para que nadie se llame a engaño, no soy un chavalín de 20 doblo en algunos años esa edad y por suerte o desgracia me ha tocado vivir fuera del país casi 18 años camino de 19 en unos meses.

Mi sueldo actual bruto es de 88000€ más 15% en bonus para personas que no están en ventas. De momento y en los últimos años lo he cobrado religiosamente, debido básicamente a que solo con renovar el contrato de mantenimiento alcanzo “el objetivo” (es una forma de darte más pasta sin que sea sueldo)

Como el de tu amigo, es un puesto de difícil colocación, especializado en cosas muy concretas y que solo teniendo mucha experiencia puedes ser reconocido fuera de España. A lo que voy, recibo ofertas casi a diario de diferentes países del mundo y además de España.

Las ofertas de digamos UK son sueldo de 80000~100000 libras
En Europa continental BE, NL, FR entre 60000 y 95000€.
Estados Unidos, 75000 dólares, Arabia Saudí 90000 dólares (tengo hijas así que el ir aquí está descartado de todas todas.
Podría seguir con destinos más “sugerentes” como Singapur, Bahamas o algunos lugares de África… pero al final la horquilla seria mas o menos la misma, entre 60000 (casi sin experiencia) y 100000€.

Si en lugar de ser empleado, tienes tu propia empresa, pues podemos hablar de entre 500€ día y 1200€ según proyecto y condiciones.

Ahora te cuento mi experiencia “laboral” en España.

Mismo trabajo, pidiendo además que tengas el mismo nivel en otros productos/fabricantes (por otro lado un requisito imposible) varios idiomas, si hablas ingles nivel nativo entonces alemán o francés es necesario, disponibilidad de 24 horas…por el raquítico sueldo de “entre 18000 y 24000 euros según valía!”
¿Según qué?

Lo más gracioso o triste, según se mire, es que esa empresa que no paga a un español lo que pide, termina pagando diez veces más a un papanatas inglés o alemán por el simple hecho de no ser españoles y luego se queda con la hez que les han hecho sin rechistar, eso si, presumiendo de que el diseño, implantación o lo que sea, se lo han diseñado desde “Uropa”.

El papanatismo llega a niveles tan demenciales como el tirarme en una entrevista telefónica por no hablar inglés (resulta que hace 18 años que no hablo a diario castellano) cuando el evaluador no sabía ni una palabra en ingles (básicamente me dijo: veo que trabaja y vive en un país en el que hablan inglés, no es necesario que hagamos la prueba, verdad?)

En empresas que hace dos años me firmaban “sueldos” de 75000€ pero que en su momento no me intereso, me llaman de vuelta ofreciendo 36000€ pero….a cambio tengo que hacer no solo mi trabajo, pero el de otras dos personas… estar dispuesto a estar 24 horas en la oficina y vistiendo de Armani or Hugo Boss (hay que dar buena impresión, que cachopo, un traje da uena impresión pero un trabajo bien hecho no)

En realidad, me gustaría vivir en España, con unas condiciones razonables, pero en 18 años no las he encontrado, solo tuve un pequeño bajón hace ya casi dos años debido a circunstancias trágicas en la familia, pero una vez superado, creo que seguiré trabajando en el extranjero y una vez me jubile, me iré a España para gozar del buen tiempo, de las terracitas, de la buena comida, etc eso sí, con mi jubilación “extranjera”

Un saludo,

Extraido del estatuto de los trabajadores:

Sección 5ª. Tiempo de trabajo.
Artículo 34. Jornada.
1. La duración de la jornada de trabajo será la pactada en los convenios colectivos o contratos de trabajo.
La duración máxima de la jornada ordinaria de trabajo será de cuarenta horas semanales de trabajo efectivo de promedio en cómputo anual.
2. Mediante convenio colectivo o, en su defecto, por acuerdo entre la empresa y los representantes de los trabajadores, se podrá establecer la distribución irregular de la jornada a lo largo del año. Dicha distribución deberá respetar en todo caso los períodos mínimos de descanso diario y semanal previstos en esta Ley.
3. Entre el final de una jornada y el comienzo de la siguiente mediarán, como mínimo, doce horas.
El número de horas ordinarias de trabajo efectivo no podrá ser superior a nueve diarias, salvo que por convenio colectivo o, en su defecto, acuerdo entre la empresa y los representantes de los trabajadores, se establezca otra distribución del tiempo de trabajo diario, respetando en todo caso el descanso entre jornadas.

Artículo 36. Trabajo nocturno, trabajo a turnos y ritmo de trabajo.
1. A los efectos de lo dispuesto en la presente Ley, se considera trabajo nocturno el realizado entre las diez de la noche y las seis de la mañana. El empresario que recurra regularmente a la realización de trabajo nocturno deberá informar de ello a la autoridad laboral.
La jornada de trabajo de los trabajadores nocturnos no podrá exceder de ocho horas diarias de promedio, en un período de referencia de quince días. Dichos trabajadores no podrán realizar horas extraordinarias.

Me parece a mi que los de este hilo no habéis dado un palo al agua en vuestra vida.

Derecho laboral !!!!!!!.... en el sector estrategico del transporte, vamos hombre....no me hagas reir, este trabajo, son como las lentejas.

Si no fuera por los tacografos (ahora son digitales, imposible manipularlos) y los controles de la guardia civil, nos harian trabajar 7/7 las 24 horas del dia.

Insisto, si tu amigo tiene ese trabajo y cobra a final de mes(que esa es otra), que lo conserve.

Perdon, veo que me he equivocado.

Pensaba que en el transporte, los trabajadores eran personas, no automatas, y que tenian los mismos derechos que el resto de personas, no como los automatas que solo responden ante las tres leyes de la robotica, aunque... ahora que lo pienso... ¿como resuelven las tres leyes eso de que ningun ser humano sea dañado por accion de un robot? Los automatas-conductores pueden dormirse, y la carretera es de todos...

The Cool Spot dijo:

Perdon, veo que me he equivocado.

Pensaba que en el transporte, los trabajadores eran personas, no automatas, y que tenian los mismos derechos que el resto de personas, no como los automatas que solo responden ante las tres leyes de la robotica, aunque... ahora que lo pienso... ¿como resuelven las tres leyes eso de que ningun ser humano sea dañado por accion de un robot? Los automatas-conductores pueden dormirse, y la carretera es de todos...

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:XX::XX::XX::XX:

pero hombre de dios, q lleva un camion!
q esta prohibido conducir mas de 9 horas al dia!
q puede conducir 10 horas al dia una vez por semana
q tiene q descansar 45min cada 4.30h de curro


te vas enterando ya! q si infringe esto en mas de un 20% es falta grave y lo pueden meter en la guandoca?

no me seas taliban sindicalista.........EL CODIGO DE LA CIRCULACION
er codigoooooooooo abueeeeeeeeeeelo!

Pues si, estabas equivocado..... que mas quisieramos los conductores profesionales de camion ( no me gusta que me llamen camionero), que mas quisieramos nos aplicaran el derecho laboral y el salarial, no cobramos horas extras, ni dietas, nos tenemos que descargar y cargar los camiones (en algunos sitios) y ...en fin, seria un contar y no parar.

Mahbes dijo:

Pues si, estabas equivocado..... que mas quisieramos los conductores profesionales de camion ( no me gusta que me llamen camionero), que mas quisieramos nos aplicaran el derecho laboral y el salarial, no cobramos horas extras, ni dietas, nos tenemos que descargar y cargar los camiones (en algunos sitios) y ...en fin, seria un contar y no parar.

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y encima os ponen verdes por todos lados
en cuanto sale la palabra camionero, ordas de trols enfurecidas arremetiendo
el govierno igual, acoso y derribo al transportista
mantras y estereotipos repetidos y aceptados por la sociedad borregil.....
12 años en laprofesion, te comprendo perfectamente

es lo que hay, simples metiendose los unos con los otros cuando aqui solo hay un enemigo y todos sabemos quienes.....

cachopo q nunca o casi nunca leo mensajes de apoyo en este foro
pues desde aqui te digo:animo compañero!

Animo para ti, yó, estoy a punto de jubilarme..... si no fuera porque no soy de esos, que no sabe sacar e l perro a pasear a las 8 de la mañana, ya lo hubiera mandado todo a la hez.