Burbuja.info - Foro de economía > > > Com.Valenciana:Los párkings, otra ‘burbuja’ para empresas y consistorios
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Antiguo 21-feb-2011, 20:33
de lo malo lo mejor de lo malo lo mejor está desconectado
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Una de las actividades preferidas por los grupos constructores para diversificar en los años de bonanza ha sido la promoción y explotación de aparcamientos subterráneos.

Un negocio que bajo la fórmula de las concesiones municipales vivió una auténtica explosión y que ahora se está volviendo en contra de sus promotores, tanto públicos como privados. En los últimos meses se han sucedido los rescates de estacionamientos de gestión privada y las renuncias de empresas adjudicatarias a poner en marcha proyectos en varios municipios de la región.

El principal operador local de este negocio, el grupo castellonense Lubasa que actualmente posee 35 aparcamientos tanto en rotación como para residentes, probablemente sea el más afectado. Su filial Lubasa Aparcamientos, que registró unas pérdidas de 8,49 millones de euros en 2009, renunció a finales de 2008 a cuatro párkings en Mislata en régimen de concesión por 40 años. El Ayuntamiento pagó 12,5 millones de euros, a costa de más deuda, por las tres instalaciones finalizadas y otra en ejecución, que sumaban 1.500 plazas.

¿Existe demanda real?

Desde el consistorio explican que el déficit de plazas de párking en la localidad era una realidad palpable, al ser uno de los municipios con mayor densidad de población –44.000 habitantes en poco más de dos kilómetros cuadrados– y un censo de 22.000 vehículos. Sin embargo, ni Lubasa ni el propio ayuntamiento, acuciado por la necesidad de hacer frente a la deuda, han tenido éxito hasta ahora en la venta. La empresa alegaba que el modelo de concesión por 40 años restaba atractivo a los interesados, mientras que los vecinos podían encontrar plazas en propiedad más económicas. Ante esta situación el ayuntamiento optó por venderlas en propiedad, pero pese a que hubo un millar de interesados apenas ha vendido cerca de 50 plazas. Un fracaso que achaca a la falta de financiación.

Para facilitar el proceso, la mayoría de los ayuntamientos optan por concesiones de entre 40 y 99 años, ya que la venta de suelo público exige unos requisitos legales muy estrictos. En el caso de Mislata ha retomado el proceso de venta de 1.040 plazas bajo la forma de subasta. Además, ha firmado acuerdos con varias entidades para tratar de asegurar financiación a los compradores.
A finales del año pasado, Lubasa también se desprendió de tres párkings municipales en Tarragona, alguno con varios años ya de funcionamiento. En este caso, el grupo vendió su 90% en la sociedad gestora a su socio, el ayuntamiento tarraconense, por 12 millones de euros.

Pero no ha sido el único. Gamed, la gestora de aparcamientos creada por Ecisa con la CAM (que posee un 40%) mantuvo un tira y afloja con Jávea para el rescate de dos estacionamientos subterráneos por su escasa ocupación. Al final el ayuntamiento pagó 13,2 millones por las 947 plazas, también a costa de más deuda en un momento en que las condiciones de crédito no son las mejores. El consistorio ha optado por rebajar a la mitad el precio de la hora de aparcamiento y de 86 euros a 45 euros los abonos mensuales para tratar de rentabilizar las instalaciones.

Desplome de precios

Sólo hay que pasear de vez en cuando cerca de los párkings mixtos o para residentes abiertos en los últimos tres años en Valencia para ver la evolución de la cotización de los garajes a la baja. En el de la calle Vicente Zaragozá, de los 18.000 euros (sin IVA) iniciales se pasó a 14.000 hace un año y los 12.000 euros actuales. Además, se ofrece un 2x1: si se compra una plaza en concesión por 95 años se podrá usar otra gratis durante un año. En el de la calle Chile, la rebaja alcanza el 41%, de 33.000 euros a 19.547. Ambos estén en manos de Lubasa.

Ante la existencia de aparcamientos medio vacíos no es de extrañar que otras empresas hayan optado por renunciar a concesiones cuyas obras no han comenzado. En Valencia ya se contabilizan siete proyectos, algunos adjudicados a firmas hoy en concurso, como Begar o Franjuán, y el consistorio también rescindió otro a Llanera.


Los prkings, otra ‘burbuja’ para empresas y consistorios,Valencia.-Economa y empresa Expansin.com


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  #2  
Antiguo 21-feb-2011, 20:38
ronald29780 ronald29780 está desconectado
Mercutio
 
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...

Por último, en Frigiliana los problemas económicos derivados también de la baja demanda de plazas, tanto en venta, como en alquiler y en rotación, han hecho que la empresa que construyó el primer aparcamiento público de la localidad haya perdido su propiedad. El recinto, inaugurado en 2008 y con 496 plazas, está cerrado.

...


La falta de estacionamientos se extiende al resto de la provincia. SUR.es

En este tema había muchos pájaros o megalomania, si quereís.

Para dar una idea Frigiliana tendrá 2.000 o 2.500 habitantes...



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  #3  
Antiguo 22-feb-2011, 07:12
jotace jotace está desconectado
Excelentísimo, ilustrísimo, magnífico y grandísimo señor de élite de los grandísimos gurús burbujistas
 
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Hablo de Valencia.
18.000 euros (sin IVA) iniciales se pasó a 14.000 hace un año y los 12.000 euros actuales. Además, se ofrece un 2x1: si se compra una plaza en concesión por 95 años se podrá usar otra gratis durante un año. En el de la calle Chile, la rebaja alcanza el 41%, de 33.000 euros a 19.547. Ambos estén en manos de Lubasa.

Por esos precios puedes encontrar garajes privados y libres, sin ataduras de concesiones ni polladas, que por una de aquellas, incluso a 99 años, se te pasan 30 y al futuro comprador le tienes que decir que le vendes el garaje para 69 años. Con los de 99 no se nota tanto pero es que en Valencia hay garajes a 50 años.
Además corre la leyenda urbana, no sé si será cierta, que esos garajes son caros de mantener, ya que Lubasa o la concesionaria de turno mete como gastos la vigilancia que tienen para las plazas de alquiler en rotación.
Además, en Valencia la crisis ha dejado los garajes vacios: en mi garaje hay una plaza que lleva más de un año en alquiler, en el de mis suegros idem, una amiga tiene la plaza en alquiler más de un año a precio barato y no se la alquilan, en mi zona cada vez es más difícil aparcar y las puertas de los garajes están llenas de carteles...el interés por los garajes de la gente es casi nulo, desde que comenzaron a valer más que los coches a los que albergan.


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