VUELING ARRIESGA: PILOTOS A 850 EUROS/MES
Este artículo denuncia el sistema de contratación de pilotos de la compañía Vueling. ¿Puede afectar a la seguridad el combinado bajos salarios más baja experiencia?
La compañía Vueling ha iniciado la contratación de pilotos en condiciones salariales no conocidas hasta ahora y siguiendo la línea de recorte de costes operativos de las compañías de bajo coste. Aunque en esta ocasión ha superado a la mismísima Ryanair.
La aerolínea española únicamente exige doscientas horas de vuelo y una licencia comercial para acceder al sistema de formación denominado “programa de pilotos cadetes” mediante el cual se accede al puesto de copiloto. Para optar a dicho programa el aspirante debe superar pruebas psicotécnicas, una entrevista y un simulador.
Pulsar sobre la imagen para descargar Convenio Colectivo de Vueling
Tras la selección el piloto debe reunir 16.000 euros y pagar al único centro concertado, CAE INTERNATIONAL TRAINING, situado en La Muñoza, Madrid. Será en estas instalaciones de Iberia, a su vez propietaria de Vueling, donde recibirá un curso de Habilitación de Tipo y completará las horas de restricciones para estar operativo en línea.
La novedad es que este curso de adaptación a la operación de vuelo de Vueling debe costearlo el alumno, y algunas voces aseguran que habrá que pagar aunque el piloto proceda de otra compañía aérea y acumule 2.000 horas de vuelo en el avión A320. Por todo ello hay quien denuncia que el proceso de selección del puesto de trabajo esconde un sistema irregular de ingresos para Vueling y CAE.
Las sorpresas no acaban aquí, ya que según algunas fuentes tras la firma del contrato de los alumnos que superen el proceso de formación, los pilotos entrarán en una bolsa de trabajo, permaneciendo disponibles para cualquier necesidad de la compañía. Todos ellos serán contratados de forma eventual para hacer frente a la campaña de verano, cuando la compañía Vueling amplíe la oferta de vuelos.
Tras pagar 18.000 euros para poder trabajar,
el piloto cobrará 838,30 euros al mes
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Este sistema de contratación añade mayor polémica a la gestión del departamento de Recursos Humanos de Vueling. En una carta enviada a todos los pilotos de la compañía en septiembre solicitó que estos se redujeran al 50% bajo “la amenaza de despedir” a los menos antiguos en el escalafón (ver carta al director).
El sueldo que percibirán los pilotos seleccionados será de 838,30 euros al mes (ver CC Anexo A: Tablas Salariales 2010). Esta cantidad deberá servir para pagar la deuda contraída para obtener la habilitación de tipo, más los gastos de vivienda, manutención, transporte, etc.
¿En qué condiciones de seguridad van a volar los aviones de Vueling? Un piloto de baja experiencia (200 horas de vuelo) y un salario que no permite vivir de forma descansada puede ser un cocktail peligroso en la cabina de un avión.
Afortunadamente Vueling cuenta con profesionales, pilotos y copilotos, muy experimentados que velarán por la seguridad de la operación de vuelo, y además confiamos en la buena fromación de los pilotos cadetes, pero eso no debe desviar la atención hacia lo importante: la seguridad empieza mucho antes de la cabina del piloto.
A ver, por qué la van a pagar más, si el que vuela es el pilóto autmático (ellos no saben volar, solo despegar y aterrizar), y el hinjeniero informático que hizo el piloto, cobra menos.
El de las maletas debe pagar por trabajar, asi esta vueling
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Iniciado por firefly
“@EspeonzaAguirre: Si hubieran llamado al PP cuando el Titanic se estaba hundiendo... habríamos rescatado el iceberg JAJAJA Y ahora tendría una indemnización.”
A ver, por qué la van a pagar más, si el que vuela es el pilóto autmático (ellos no saben volar, solo despegar y aterrizar), y el hinjeniero informático que hizo el piloto, cobra menos.
Va a volar su puta madre, a un tio que le pagan 850 euros la revisión medica se la hace el veterinario para que cueste menos
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Iniciado por firefly
“@EspeonzaAguirre: Si hubieran llamado al PP cuando el Titanic se estaba hundiendo... habríamos rescatado el iceberg JAJAJA Y ahora tendría una indemnización.”
Estos 11 usuarios dan las gracias a Fuego azul por su mensaje:
No veo en qué afectará esto a la seguridad. Habrá tanta gente dispuesta a poder volar que tendrán de donde poder elegir a los mejores que gustosamente trabajarán por ese sueldo con miras a poder algún día promocionar a Iberia. Mientras tanto, a acumular horas de vuelo y a coger más experiencia.
Estos 2 usuarios dan las gracias a Sportura por su mensaje:
Lo dramátiko d´ése kurro ha sido el relax d´unos anhos a ésta parte en los kastings de azafatas...Éso sí k fue perder status...Un mito erótiko kum laude, víktima del low cost...D.e.p.
Ahora enzima 4 pelas...cualkier día s´esparran adrede kontra el primer raskazielos k pillen.
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Última edición por esseri; 12-nov-2010 a las 23:47
Estos 3 usuarios dan las gracias a esseri por su mensaje:
De cara a la seguridad hay que mirar la carga de trabajo que tienen, no lo que cobran. No creo que como reivindicacion laboral estrellen el avion contra la sede de vueling (aunque tendria su gracia).
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12-nov-2010, 23:02
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