Luego dicen que no venden coches. Anda y que se joroben.

El precio de los coches subió en septiembre el 7,3%, según los concesionarios

Hora: 13:20 Fuente : Admin EFE

Madrid, 21 oct (EFECOM).- El precio medio de venta al público de los coches en España se situó en septiembre en 23.408 euros, el 7,3% más que en el mismo mes de 2009, según la patronal de concesionarios Faconauto, que achaca este alza a la subida del IVA y la no renovación de las ayudas del Plan 2000E.

Esta subida se traslada al precio efectivo de los coches (lo que paga finalmente el usuario, tras promociones y descuentos) que aumentó en el mismo mes un 6%, situándose en 20.691 euros de tarifa media.

En este contexto de subidas, los concesionarios contraatacan con promociones y descuentos que animen el decaído mercado y, de este modo, la promoción media aumentó un 19% en lo que va de año, hasta los 2.800 euros.

Otro factor que ha influido en la subida de los precios de los coches en septiembre ha sido la adquisición, por parte de los consumidores, de coches más grandes y más potentes, una preferencia que se ha debido a la falta de incentivos en los modelos pequeños y en los segmentos más populares.

El recorte de las emisiones medias CO2 de los coches vendidos en los concesionarios, que fue muy importante durante el tiempo que ha estado vigente el Plan 2000E, se ha estancado, según Faconauto.

Concretamente, en septiembre, se redujeron un 2%, hasta los 138 g/km de CO2 y la media anual alcanza los 139,6 gramos un 3,8% más que hace un año.

La potencia media también aumentó el mes pasado, un 2,7%, hasta los 116 CV y el promedio anual s de 113 CV, un 2,5% menos que en el mismo periodo del año pasado.

Invertia.com - El precio de los coches subió en septiembre el 7,3%, según los concesionarios

Si está repe, papelera.

Luego les extraña esto otro:

La producción automovilística retrocedió en septiembre el 7,8%

Hora: 12:39 Fuente : Admin EFE

Madrid, 21 oct (EFECOM).- La producción de automóviles en las fábricas instaladas en España retrocedió en septiembre el 7,8%, en relación al mismo mes de 2009, con un total de 225.796 unidades.

Según informó hoy la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles (ANFAC), en los nueve primeros meses del año se acumulan 1.812.368 vehículos fabricados en España que, debido al tirón productivo de los primeros meses, para atender mercados al alza, representan un ascenso en clave interanual del 15,7%.

Para la fuente informante, el dato productivo de septiembre supone el tercer mes consecutivo de caída, con lo que el ritmo productivo de la industria automovilística española se acompasa al comportamiento de los mercados, aunque amortiguado por la mejor evolución de las exportaciones.

A la exportación, durante el mismo mes, se destinaron 201.882 vehículos (-0,6% en comparación con septiembre de 2009), el 89,4% de la producción total, un porcentaje muy alto que demuestra que el producto automovilístico español se refuerza en los mercados internacionales, ante las fuertes caídas del doméstico en los últimos meses, tras no prorrogarse las ayudas del Plan 2000E.

En lo que va de año, a los mercados exteriores se han destinado 1.551.052 vehículos producidos en España, lo que supone un crecimiento interanual del 13,1%, y el 85,6% del total producido entre enero y septiembre.

Por segmentos, el mayor volumen productivo del mes se concentró como es habitual en los turismos, con un registro de 174.614 unidades, que suponen una caída del 14,1%, y copan el 77,3% del total de la producción mensual.

Los turismos llevan el total producido en los nueve meses de referencia hasta la 1.462.966 unidades, el 11,9% más que en el mismo periodo del año pasado.

Los todoterreno prosiguen con unas alzas productivas espectaculares (85,5% en el mes y 97,4% en el acumulado), gracias a su buena aceptación en los mercados, pero el volumen sigue siendo corto con 3,895 unidades en septiembre y 26.447 en los nueves meses contabilizados.

Los vehículos industriales consiguieron una producción de 47.827 unidades en el mes, un 19,4% más, en tanto que las 322.955 de los nueve meses, suponen un alza del 15,7%.

Invertia.com - La producción automovilística retrocedió en septiembre el 7,8%

Como esto siga así, pocos vamos a tener coche.

Es que comprendelo, como decia un conocido, habría que cambiar de coche cada 2 o tres años

:XX:

Habrá que darles alguna subvención y ayudita para que la cosa no decaiga y la gente siga jugando.

BaW dijo:

Es que comprendelo, como decia un conocido, habría que cambiar de coche cada 2 o tres años

:XX:

Habrá que darles alguna subvención y ayudita para que la cosa no decaiga y la gente siga jugando.

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Eso mismo me decía a mí el otro día un amigo cuando le dije que mi coche tenía 10 años. Se echaba las manos a la cabeza y me decía que el cambiaba el coche cada 4 o 6 años como muchísimo. Es funcionario. No sé, igual es que va muy sobrado.

Si el coche medio que se vende es de 23.500, el español medio debería ganar 47.000. Alguien se equivoca, y no van a ser las cifras de la patronal del automóvil, más bien es el comprador medio.

Lonchafina dijo:

El precio medio de venta al público de los coches en España se situó en septiembre en 23.408 euros, el 7,3% más que en el mismo mes de 2009

Otro factor que ha influido en la subida de los precios de los coches en septiembre ha sido la adquisición, por parte de los consumidores, de coches más grandes y más potentes, una preferencia que se ha debido a la falta de incentivos en los modelos pequeños y en los segmentos más populares.

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¿Te lees los textos que posteas?.

Si la gente compra coches más caros, es perfectamente lógico que suban los precios de los coches vendidos.

Y eso sin contar con que coches del mismo segmento están cada vez mejor equipados: En los años 1980 podías comprar un modelo tope de gama sin Aire Acondicionado, sin ABS, sin Airbags, sin elevalunas eléctricos y hasta sin radio. Hoy en día todo eso lo trae un Dacia.

Por no hablar de los precios de los coches de segunda mano en los revendedores en España, que es de escándalo, sencillamente no compensa reducir 4000 o 5000 euros por un coche que tiene dos o tres años, para eso me lo compro nuevo. Cuando vás por ahí fuera te encuentras coches de 3 años a la mitad de precio que el nuevo

Y luego se extrañan...

AYN RANDiano2 dijo:

¿Te lees los textos que posteas?.

Si la gente compra coches más caros, es perfectamente lógico que suban los precios de los coches vendidos.

Y eso sin contar con que coches del mismo segmento están cada vez mejor equipados: En los años 1980 podías comprar un modelo tope de gama sin Aire Acondicionado, sin ABS, sin Airbags, sin elevalunas eléctricos y hasta sin radio. Hoy en día todo eso lo trae un Dacia.

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Eso que apuntas es del todo irrelevante. Basta con saber que si sube el precio de los coches porque cada vez se compran coches más caros y que, como apunta la nocitia que he posteado en segundo lugar, la producción automovilística ha descendido, evidentemente, se venden coches más caros, pero se venden menos coches en el cómputo global. Que casualidad que los precios han aumentado casi en la misma proporción en la que ha descendido la producción automovilística.

Pues nada, que sigan subiendo los precios y vendiendo coches caros.

PASEANTE dijo:

Por no hablar de los precios de los coches de segunda mano en los revendedores en España, que es de escándalo, sencillamente no compensa reducir 4000 o 5000 euros por un coche que tiene dos o tres años, para eso me lo compro nuevo. Cuando vás por ahí fuera te encuentras coches de 3 años a la mitad de precio que el nuevo

Y luego se extrañan...

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Recientemente me he comprado un scooter nuevo. Consideré el mercado de segunda mano. Parece ser que está monopolizado por los vendedores de motos nuevas, ya que es una invitación descarada a estrenar moto...

La locura fue una Vespa de 20+ años, abandonada a su suerte en un garaje, corroída por el paso del tiempo, por la que pedían 600€. Lo que me costó mi Primavera 75 hace 28 años...

Es diferente decir : "el precio medio de los coches vendidos subió un 7,3%" que decir que "el precio de los coches subió un 7,3% de media". Lo primero significa que la gente compra coches más caros y lo segundo que el precio de los coches ha subido.

que les den por el puñetero trastero. Que panda de ladrones...

Pero no se que cachopo decís.
Los vendedores pueden poner el precio que les salga de las narices.
Los que compramos somos nosotros y si no nos parece bien el precio pues no compramos, decimos educadamente adios y hasta nunca.
Acabáramos.
Perdón por las disculpas

Chamuca dijo:

Como esto siga así, pocos vamos a tener coche.

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Pues yo voy a seguir teniendo el mismo

- Le cambié la correa de distribucion, bujias y no se que mas: 400 euros
- Tapizado totalmente en una imitacion a piel bastante buena: 800 euros
- Limpio por fuera y por dentro a conciencia: 20 euros

Por 1.220 euros tengo el coche practicamente nuevo (de motor me dijeron en un taller que se veia perfeto)

Y tiene 10 años

AYN RANDiano2 dijo:

¿Te lees los textos que posteas?.

Si la gente compra coches más caros, es perfectamente lógico que suban los precios de los coches vendidos.

Y eso sin contar con que coches del mismo segmento están cada vez mejor equipados: En los años 1980 podías comprar un modelo tope de gama sin Aire Acondicionado, sin ABS, sin Airbags, sin elevalunas eléctricos y hasta sin radio. Hoy en día todo eso lo trae un Dacia.

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Claro, claro. Mi primer ordenador fue un 486, a la increíble velocidad de 33 MHz. Y por solo 200.000 pesetillas de ná del año 91.
No sé para qué quiero hoy en día gastarme hasta más de 400 euros en un ordenador de sobremesa con un Pentium y todo. ¡Hasta tiene Interné y navegador!