Burbuja.info - Foro de economía > > > La Razón: "Los datos de inflación y déficit comercial echan por tierra la euforia...
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  #11  
Antiguo 16-jul-2006, 23:16
angelillo angelillo está desconectado
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Yo trabajo subcontratado en EADS aquí en Madrid, actualmente lo que veo es que el trabajo que se hace es por parte de subcontratas pero lo que es la empresa EADS es una maquina obsoleta y burocrática. De que viven? pues de que cobran una pasta por cada proyecto que hacen y si no les salen proyectos y se encargará algún gobierno comunitario de darselos.

Da miedo de pensar que esa es la industria que hay en españa, como pasa con seat, simplemente lugares llenos de gente chupando del bote (y otros no tanto por supuesto).


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  #12  
Antiguo 16-jul-2006, 23:24
Pavement Pavement está desconectado
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Iniciado por kukygirl
Hola, ayer justo hablando con una amiga que se ha comprado un piso-ganga.. ya sabeis donde se lo ha comprado mi novio.. pues bien... ella trabaja con un contrato de formacion con un sueldo de 600 euros (el novio trabaja de electricista y gana 1200) pues bien.. como ve que con su contrato de formación no va a ninguna parte.. y como su madre es SEATICA (como decimos aqui) desde hace 19 años y su padre tb.. esta susper obsesionada con trabajar en seat... que bueno tp es que se cobre mucho al principio pq con los contratos estos nuevos de relevo se cobran 720 los 2 primeros años (bueno.. con sus 16 pagas) bueno.. y hoy me planteaba yo que si no recurdo mal ahora seat es del grupo volswagen y se me pasaba por la cabeza con todo esto de la deslocalizacion de la braun (q tb esta aqui en bcn) si se podría hacer lo mismo cons eat, justyo ayer cuando manteniamos esta conversacion una miga le pregunto a esta si no te daba mido meterse en seat con todo lo de los despidos que estaba habiendo y le dijo que no.. y bueno es cuando se me paso por la cabeza todo el tema este de la deslocalización. Vostros que pensais?

Por cierto que la chica esta me comentaba que su madre que llevaba 19 años cobraba casi 300.000 pelas... la verdad es que me parece mucho...

Y luego comentar otro caso curioso que no se si os pasará algo similar a vostros:

Yo vivo relativamente cerca de SEAT y tengo mucho amigo s o padres de amigos que trabajan o ha trabajado en SEAT, lo extraño de todo esto es que con la mayoría de gente con la que hablo resulta que se toca los huevos en SEAT, que cobra un monton, que es un "pez gordo" de SEAT y que se llevan una pasta que muchos quisieran... sólo uno de los amigos con los que hable me dijo que el habia estado en la puta cadena. puteado sin poder ir ni a mear y esperando ansiosamente a que tocara el pito para irse a comer el bocadillo, todos los demás-... yo no se ppq extraña casuialidad tiene segun ellos muy buenos puestos y no hacen nada.
Yo me he empezado a plantear como coño se hacen los coches si todos se tocan los huevos o son como dice ellos "peces gordos" de seat.

Un saludo


Aquí te dejo un enlace muy interesante que tal vez resuelva tus dudas respecto a cómo se trabaja en la SEAT

Trabajar en SEAT


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  #13  
Antiguo 17-jul-2006, 00:16
abel abel está desconectado
Yalodeciayoista
 
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Siento que mi primer mensaje sea para dar malas noticias, pero es algo importante: volkswagen ya pretendia cerrar Seat en el momento del último ERE. Seat está condenada a cerrar, no es productiva, quizás quede el centro técnico ya que está escindido de Seat y hacen proyectos para todo el grupo. Si no se cerró entonces fué por la presión que se hizo desde aquí, incluso Maragall tuvo que mediar. Son datos proporcionados directamente de un directivo de volkswagen en Alemania, así que símplemente es cuestión de tiempo. La pérdida de competitividad debida al aumento diferencial del IPC respecto al resto de europa será el detonante.


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  #14  
Antiguo 17-jul-2006, 21:46
kukygirl kukygirl está desconectado
Yalodeciayoista
 
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Entonces creeis que el cierre de la SEAT es cuestión de tiempo?? Tengo un amigo que ha hecholas pruebas de seleccion para entrar y lo han cogido.. por eso yo no lo veia tan inminente.


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  #15  
Antiguo 17-jul-2006, 22:53
abel abel está desconectado
Yalodeciayoista
 
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no quiero decir que el cierre sea inminente, pero esa era la intención en el momento del ERE. Por eso digo que si la cosa se pone muy mala (perdida de competitividad) tengan aún mas razones para el cierre. Me informaré a ver como está el tema, tardaré unos dias..


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  #16  
Antiguo 17-jul-2006, 23:41
Pavement Pavement está desconectado
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La empresa que parece que tiene los días contados son los Astilleros de Izar en Gijón, y lo más probable es que sea para especular con los terrenos

Rebelion


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