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| | Herramientas | Desplegado |
30-jul-2010, 08:17
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Iniciado por Marai  Pues sí. Vale la pena hacerle un up a esta gráfica, para que algunos despistados vean cómo los vendedores de humo han trabajado a destajo con los medios para que vieramos brotes verdes... ¿qué se debe sentir en un concesionario al vender la tercera parte que en los años buenos? Un adelanto de agosto 2010: 
__________________  PPSOE la misma mierda son  |
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30-jul-2010, 08:26
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Iniciado por mapachën Subaru creo que lleva viscoso tipo Haldex. Ya me había percatado de lo de longitudinal Torsen y transversal Haldex; además me acordé de que en su momento lo leí por alguna parte, por aquello de que físicamente al parecer no caben bien un motor transversal y un Torsen. El Freetrack también lo estuve considerando, pero como no se ve ni uno por la calle, como que me echó para atrás un poco.
__________________ Hay dos posible actitudes ante el propio destino: 1 - Éste depende de nosotros; de lo que hagamos; de lo que aprendamos; de cómo nos relacionemos; de a qué lugares viajemos; de cuanto esfuerzo e interés pongamos, etc. 2 - Éste depende de otros; de que me contraten; de que el Estado me avale mis derechos; de que me den una paguita; de que otros paguen impuestos; etc. En general la primera actitud demuestra haber llegado al estado adulto y suele dar mejores resultados. |
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30-jul-2010, 08:33
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| ....ya se sabía que las medidas del gobierno no hacían más que provocar una burbuja automovilistica: Vende hoy lo que deberías vender mañana. Una tontería. Pero al menos, el fin de este "bull trap" de la economía española nos llega tras haber refinanciado la ingente deuda exterior. Ahora, volverá a subir nuestro CDS y similares.
__________________ Suerte y al toro, PV@42% ______ "Sólo le pido a Dios, que lo injusto no me sea indiferente" (León Gieco) ______ El porqué de todo: http://www.ifamericansknew.org/media/net-report.html  Más info: http://www.globalpolicy.org/security...o/vetosubj.htm La esperanza: . http://www.peacenow.org.il/site/en/peace.asp?pi=43 . http://www.jatonyc.org/ |
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30-jul-2010, 09:06
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| Conmigo desde luego no se van a ver con un mísero euro las marcas. El mio con 17 años y 400.000kms solo le hace falta lo que a cualquiera; ruedas y aceite/filtros, ni una maldita avería. Lleva cuero, control de velocidad, ordenador...y es diesel. Me voy a gastar 20.000 pavos en uno nuevo? los cojones! si se rompe algo se arregla y teniendo iguales al mio y más nuevos por 3000€ que me esperen en el concesionario...
__________________ El socialismo es la filosofía del fracaso, el credo a la ignorancia y la prédica a la envidia; su virtud inherente es la distribución igualitaria de la miseria. (W. Churchill). |
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30-jul-2010, 14:11
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Iniciado por ivest2 Ya que sabéis tanto yo tengo un a4 2.5 tdi 180 CV tiptronic del 2002 y 120000km, está como nuevo y con más extras que los recortes de ZP. Qué sistema quattro llevo? Tienes un buen coche y una lapa con ese diferencial, tan solo veo dos puntos debiles, ese turbo del 2.5 tdi y la caja de cambio triptonic, mucho cuidado con ella, deberias cambiarle el aceite y filtro de cambio para su correcto funcionamiento y tambien cambiar el filtro de aceite del turbo, suele obstruirse y reventar el turbo.  Saludos
__________________ Prefiero una chica equivocada en la calle, haciéndose dar de palos, que a una oveja callada en su casa, viendo Gran Hermano. La borrega pendiente de lo que le eche al pesebre Mercedes Milá nunca se equivocará, ni se dará leña con un madero. Nunca aprenderá nada. El borrego sumiso, con el cuello bajo la cuchilla del matarife, sólo se equivoca una vez. Cuando pone el cuello. Don Arturo Perez Reverte  Última edición por 4motion; 30-jul-2010 a las 14:13 |
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31-jul-2010, 23:20
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Iniciado por 4motion Tienes un buen coche y una lapa con ese diferencial, tan solo veo dos puntos debiles, ese turbo del 2.5 tdi y la caja de cambio triptonic, mucho cuidado con ella, deberias cambiarle el aceite y filtro de cambio para su correcto funcionamiento y tambien cambiar el filtro de aceite del turbo, suele obstruirse y reventar el turbo. Lo has clavado amigo mío. El tiptronic cascó y me lo reconstruyeron unos amigos de ZF (está como nuevo ahora, ya que no sólo cambiaron la pieza que falla en ese concreto motor sino aprovechamos y lo cambiamos todo). Y en cuanto al 2.5 tdi, su problema fue los árboles de levas. No me gasté demasiado porque me ayudó ese amigo de ZF, pero se desgastaban demasiado. |
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« Las grandes constructoras reducen un 78% sus ganancias en el primer semestre.
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