PARA REDUCIR LOS COSTES DE NAVEGACIÓN
Fomento quiere suprimir los controladores en 12 aeropuertos

* Los costes de navegación aérea generan un déficit de 300 millones al año
* AENA mantendrá el control en El Prat pero requerirá mayorías cualificadas

Madrid.- El ministro de Fomento, José Blanco, ha anunciado que quiere suprimir los controladores de 12 aeropuertos españoles porque tienen menos de 50 operaciones al día.

De esta forma, los pilotos harían las maniobras de forma visual. La medida tiene el objetivo de reducir los costes de navegación aérea en un 75%.

Estos coste generan un déficit anual de 300 millones de euros, que Blanco atribuye, entre otras razones, a los elevados sueldos de los controladores.

Blanco ha apelado, en el Congreso de los Diputados, a la responsabilidad de estos profesionales para que se pueda llegar a un acuerdo que permita la racionalización de sus salarios, algo que ha calificado de "imprescindible" para que el Gobierno pueda implantar un nuevo modelo aeroportuario.

Sobre este modelo aeroportuario, que contempla la entrada de capital privado (un máximo del 30%) y de las comunidades autónomas, ha anunciado que aunque AENA conservará la mayoría en los consejos de administración de los aeropuertos de especial complejidad y mayor tráfico -como el Prat de Barcelona-, serán necesarias mayorías cualificadas para tomar decisiones sobre aspectos como nuevas rutas.

http://www.elmundo.es/mundodinero/20...263290986.html

``Aterriza como puedas´´
Próximamente en su aeropuerto más cercano.

Cuando se vea el primer avion , estanpado con 500 muertos del A380, entonces a buscar culpables en el empedrado.
De todas maneras vaya gobierno mas rastrero que primero lanza a los 4 vientos lo que ganan unos trabajadores, y el español como es un envidioso dice que se lo quiten.
Y luego lanza su plan de privatizar , de despedir etc...
Una pena.

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Estanpado?

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Sí hombre, lleno de "estanpitas".

Aclaremos algo, por ejemplo el Aeropuerto de Durango, Colorado, USA, recibe diariamente 20 vuelos comerciales, aviones de 80 o más pasajeros, además de 100 vuelos privados, Avionetas, o reactoes pequeñitos.

No tienen ni siquiera torre de control, y funcionan con los estandares de aproximación visual sin ningun problema. asi lo hacen miles de Aeropuertos en USA y no pasa absolutamente nada.

Sin embargo les contaré una anécdota vivida por mi en directo en Cuatro Vientos (Madrid), volviamos a Cuatro Vientos a eso del atardecer, y a unas 30 millas recibimos la llamada de la controladora diciendonos:

¡Eco Charlie Delta Eco Kilo, dense prisa en llegar pues me tengo que ir y si no llegan a tiempo les cerraré el aeropuerto!!, la hija de puta garrapata no nos dejó aterrizar, pues ese aeropuerto se cierra al ocaso, y la golfa esa se lleva caso 300.000 pavos a cuenta de los usuarios de la aviación.

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Me parece bien, tener a un tío tocándose las pelotas en un aeropuerto regional haciendo solo 10 operaciones al día es un despilfarro.


También se pueden militarizar y que sean los militares los que hagan esa gestión que son mucho mas baratos.


Otra opción es que los controladores cobren en función de las operaciones realizadas, y no por horas, de esa forma se ganaran el sueldo adecuadamente.

Otra opción es desgajar AENA en 2 entre grandes aeropuertos (Barajas, El Prat, Sevilla, Malaga, Palma, Aeropuertos canarios, Bilbao,..) y aeropuertos regionales, colocando a lsomactuales controladores en esos grandes aeropuertos y creando una nueva escala en los mas pequelos con sueldos mas adecuados.



Pero es evidente que algo hay que hacer pues no nos podemos permitir tener el lujo de tener las tasas aéreas mas caras de Europa con los controladores mejor pagados de Europa.

Me parece una medida perfecta.

Ya esta bien de la mafia de los controladores.

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el avion es de pobres, yo uso el teletransporte

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Estanpado: Que no tiene tdabajo.

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