04 de Enero. 2010
Las ventas cierran 2009 con una caída del 18 por ciento
Es la primera vez desde 1996 que se matriculan menos de 1 millón de vehículos

Matriculaciones turismos 2009

Termina el 2009, un "annus horribilis" para el sector automovilístico, tal y como lo definió el director de Ganvam a mediados de diciembre. Al final, y ya con las cifras oficiales en la mano, en España se matricularon el año pasado 952.772 vehículos. En 2008 fueron 1.161.176 vehículos, así que mirando la diferencia entre ambos años, estamos hablando de una caída del 17,9 por ciento.

De todas formas, y tal y como recuerda la Anfac, comparando los datos con los del 2007, la situación todavía resulta "muy desfavorable", ya que estaríamos hablando de un descenso sobre ese año del 41 por ciento y de un total de 662.000 turismos menos matriculados.

De hecho, es la primera vez desde 1996 que se matriculan menos de un millón de unidades.

Las asociaciones han vuelto a alabar el Plan 2000E: "hay que recordar que las primeras previsiones apuntaban a un mercado en 2009 de algo más de 800.000 unidades. El total de operaciones ligadas al Plan 2000E en el año 2009 ha sido de más de 260.000, realizadas, sobre todo, en la segunda parte del año", han declarado la Anfac y Ganvam.

Ambas organizaciones creen que la prórroga de las ayudas para este año ayudará a mantener las cifras de matriculación en la primera mitad del año. Pero con la subida del IVA a partir del 1 de julio, "la segunda parte del año tendrá un peor comportamiento que la primera". Es por esto que auguran un 2010 con un nivel de matriculaciones muy similar al del año que acabamos de terminar.

Por segmentos, el de particulares se ha arreglado un poco gracias al impacto del 2000E en los compradores. Así, en todo el 2009, este segmento ha crecido un 4,7 por ciento. Contrasta mucho con la fuerte caída del 56,1 por ciento que acumula el mercado alquilador.

Por Comunidades Autónomas, las que cierran el año en positivo son Asturias (5,6 por ciento), Castilla León (5,2 por ciento), Galicia (4,4 por ciento), Navarra (14,3 por ciento) y País Vasco (1,6 por ciento).

Marcas y modelos más vendidos

En este top ten no hay sorpresas: el Mégane, el C4 y el Ibiza con los tres modelos más vendidos en diciembre y también en todo el 2009. La nueva generación del Mégane ha conseguido superar de sobra al C4, un coche más antiguo. Por detrás, y superando las 30.000 unidades comercializadas, encontramos al 207 y al Focus. La parte baja del top ten la ocupan el 308, el Golf, el Astra, el Qashqai y el León.

Por marcas, el podium del 2009 lo ocupan Renault, Citroën y Ford. Detrás quedan Seat, Peugeot, Volkswagen, Opel, Toyota, Audi y Nissan.

Iniciado por adrlana

Los pedidos que han subido son de España o sobre todo extranjeros?

Iniciado por Puturrú de Fuá

Nosotros trabajamos sobre todo para Renault, PSA (Citroen-Peugeot), Opel y Daimler (Mercedes-Smart), tanto en las fábricas que tienen aquí como en el resto de Europa, y en todas se ha notado que han incrementado bastante las ventas.
Fíjate que hace poco recibimos un pedido de la filial de Renault (Samsung) en Corea del Sur porque la filial que tienen allí la empresa en la que trabajo no dan abasto.
También soy realista, y como he puesto en el mensaje anterior, mucha culpa del aumento de las ventas de coches ha sido gracias a las ayudas no sólo aquí sino en la mayoría de los paises europeos.