Renault-Nissan anuncia la construcción de una fábrica de baterías en Portugal

Si en algo tienen razón en la nota de prensa de la alianza Renault-Nissan es en que es el grupo automovilístico que más está invirtiendo en crear su propia red de fábricas de baterías. Y es que ayer se confirmaba la creación de una nueva planta para acumuladores basados en litio, con localización en Portugal, cuya capacidad estimada de producción rondará las 50.000 unidades.

La producción de baterías se iniciará en 2012, cuando finalicen las obras de construcción de la misma, que tendrán su pistoletazo de salida en 2010. Con este paso, parece que las baterías para las gamas eléctricas de Nissan y Renault en Europa podrán estar más o menos garantizadas. Digno de aplaudir.

Nota de prensa original

LA ALIANZA RENAULT-NISSAN ANUNCIA LA UBICACIÓN DE SU PLANTA DE BATERÍAS EN PORTUGAL


Lisboa, Portugal – La Alianza Renault-Nissan ha anunciado la ubicación de su futura planta de baterías para vehículos eléctricos en Portugal. El anuncio, lo ha realizado en Lisboa el Primer Ministro portugués, José Sócrates, junto con el Presidente y CEO de la Alianza Renault-Nissan, Carlos Ghosn.

La nueva planta, que fabricará modernas baterías de Ion-litio, estará situada en el complejo industrial Renault CACIA (Companhia Aveirense de Componentes para a Indústria Automóvel) situado a unos 250 kilómetros al norte de Lisboa.

En julio de este año, Nissan confirmó su intención de invertir en una planta de fabricación de baterías para vehículos eléctricos producidos por la Alianza Renault-Nissan. La construcción de esta planta en Portugal comenzará en 2010, mientras que la fabricación de baterías se iniciará en 2012. La capacidad anual prevista para la fábrica será de 50.000 unidades.

El Primer Ministro, José Sócrates, ha asegurado que: "Después de convertirse en un país líder en cuanto a energías renovables, Portugal aspira a convertirse en un país pionero en la movilidad eléctrica gracias al desarrollo de una red de recarga de vehículos eléctricos estatal. La planta de baterías de la Alianza Renault-Nissan refuerza el papel de Portugal como polo de investigación, producción y prueba de componentes y soluciones para los vehículos eléctricos."

Carlos Ghosn ha señalado que: "Estamos impresionados por la visión de futuro y la actitud del Gobierno de Portugal a favor de la introducción masiva de vehículos de emisiones cero", y añadió que: "Las posibilidades que ofrece el realizar esta inversión usando las instalaciones de Renault CACIA suponen un acuerdo que favorece tanto a Portugal como a la Alianza".

Bajo el acuerdo con el Gobierno de Portugal, Nissan invertirá 160 millones de euros en las nuevas instalaciones y creará 200 puestos de trabajo directos en la planta. Esta inversión sigue al anunció que hizo en noviembre de 2008 la Alianza de que Portugal trabajará con Renault-Nissan para implementar una movilidad de emisiones cero en 2010. Dentro de este plan, la Alianza proveerá vehículos eléctricos desde enero de 2011 y el Gobierno de Portugal instalará una red de recarga de baterías de 1.300 puntos en todo el país durante los próximos dos años.

"De entre los fabricantes de automóviles del mundo, Renault y Nissan son los únicos con una estrategia para la creación de una red de plantas de producción de baterías", ha destacado Hideaki Watanabe, el Managing Director de la división de Emisiones Cero de la Alianza Renault-Nissan. "Portugal se une a la lista de países que están realizando importantes esfuerzos para que la movilidad de emisiones cero sea una realidad", ha agregado.

La Alianza Renault-Nissan es el tercer grupo automovilístico del mundo por volumen y esta concentrado en liderar la movilidad de emisiones cero. La Alianza ya anunciado el lanzamiento de siete vehículos eléctricos bajo las marcas Renault, Nissan e Infiniti. El primero de estos coches será el Nissan Leaf, cuya producción empezará a finales de 2010. Además de Portugal, la Alianza ha confirmado plantas de baterías en Francia, Japón, Estados Unidos y Reino Unido.


Hasta los portugueses nos ganan

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Mientras tanto, en España, los gurús visionarios locales reclaman la aparición de electrodomésticos con motores de gasolina y carcasas de ladrillos.

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Pues ná, pa Portugal vamos!

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haber si se expanden de una puta vez los coches electricos en todo el mundo.

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Que hijos de puta los jefazos europeos, nos estan desindustrializando el pais y encima lo que prometian traer nuevo, como el coche electrico y demas mirad en que se queda.

Eso si tambien es culpa de la mierda de politicos que tenemos, en Portugal regalan suelo industrial (ya que a la larga crea empleos, esa industria pagara impuestos etc y en fin da mas que el sucio valor de la puta tierradonde se ubique) pero no aqui el suelo tiene que valer a precio de oro y no se puede regalar para este tipo de empresas o industrias.

Si fuera por mi tiraba macrourbanizaciones madmaxistas para dejar suelo industrial gratis y suelo para montar empresas que den buenos curros el ladrillo hay que matarlo ya, y la especulacion del suelo mas aun.

La culpa no es de los jefazos europeos, ellos solo buscan el maximo rendimiento, acaso tu vas a pagar un extra por un coche o por un servicio pudiendo una opcion mas economica? El problema es el alto coste de un trabajador en España (si pago 1000€ en realidad estoy cotizando cerca de 2000€) y la cantida de impuestos que hacen que no sea competitivo. Para que van a venir las empresas a hispanistan si en alemania les cunde mas el dinero....

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Ellos tienen coches electricos pero nosotros tenemos forocoches.

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Pues me alegro por Portugal.

[mode deportividad off]

NO es por nada, pero Portugal no solo nos está adelantando, sino que nos está quitando las pegatinas. Desde hace unos años España está en declive y tengo la sensación que Portugal no solo está en ascenso sino que ascienden a bastante velocidad.

NO solo empresas españolas se van de España a Portugal, sino que muchas extranjeras de otros paises también van a Portugal. Por d epronto tienen la mitad de paro que nosotros.

No se preocupe, enseguida volvemos a alcanzarles. En cuanto tengamos salarios y servicios portugueses ( que es lo que está en la hoja de ruta ) volverán las empresas que se han ido. Y como se verá que funciona las mas altas instancias pedirán que los citados salarios y servicios sean aún mas económicos que los portugueses, para atraer inversión y volver al "crecimiento".
Al crecimiento de los de siempre, se entiende

PD: sería toda una cura de humildad tener que emigrar a Portugal en busca de trabajo

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