Burbuja.info - Foro de economía > Foros > Burbuja Inmobiliaria > Existen cosas que no comprendo del asunto del Alakrana
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Antiguo 05-oct-2009, 12:10
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Querido forero
 
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Existen cosas que no comprendo del asunto del Alakrana, siendo de puerto de mar e hijo y nieto de marineros y pescadores, que aunque siempre estuve más en contacto con la otra rama familiar dedicada a la electricidad, mantuve la suficiente relación con la rama marinera para poder opinar de la cuestión, veamos el buque:

El Alakrana:

Astilleros Murueta construyó el buque atunero-congelador "Alakrana" para el armador Echebastar en sus instalaciones de Bilbao Centro Naval en Erandio (Antiguos Astilleros de ARN).

El buque tiene una eslora total de 104,30 metros y una manga de 15,40 metros.
con un motor de 6.160 HP, puede alcanzar una velocidad de 18 nudos. (Un nudo equivale a 1.853,184 metros/hora. 18 x 1.853 = 33.35 Km/hora).

Es un buque que supera ampliamente en características a las corbetas de la clase Flower de la 2GM.

Un buque con esa velocidad es inabordable por las lanchas que se observan en las imágenes que nos sirve la TV, son lanchas no cabinadas, sin cubierta, con tipología de lancha portuaria, que malamente podrán alcanzar entre los 10 y 15 nudos.

Ni tampoco por las de tipo Zodiac semirrigido y similares que son mucho más veloces, llegan a más de 40 nudos, pero no pueden operar ni por asomo a las 400 millas de la costa donde dicen que estaba el atunero, a lo sumo su límite de operación está entre las 120 y 250 millas según modelo (autonomías de 240 y 500 millas respectivamente), además habría que descontar los recorridos de exploración, ya que no es de recibo pensar que fueran a tiro fijo.

Por lo que una vez vista en el radar la presencia de embarcaciones sospechosas, el capitán tiene la suficiente antelación para salir avante toda y mantenerse fuera del alcance de los RPG, pero esta maniobra no se puede realizar si las redes están lanzadas.

Si las redes están en el mar, hay que soltarlas para escapar, a no ser que se conozca de antemano que el posible rescate es más barato que el precio de las redes.

Por ello o no quisieron perder las redes, o fueron abordados dentro del radio de acción de las lanchas más rápidas, con lo que pudieran estar invadiendo las 200 M.N. de la Zona Económica Exclusiva, me gustaría saber lo que realmente ocurrió.


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Antiguo 05-oct-2009, 12:18
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O los otros disparaban y tenían lanzacohetes.


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Antiguo 05-oct-2009, 12:24
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Estaba pescando: con las redes echadas no puede maniobrar facilmente.


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  #4 (permalink)  
Antiguo 05-oct-2009, 12:24
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Iniciado por kilovatio Ver Mensaje
Existen cosas que no comprendo del asunto del Alakrana, siendo de puerto de mar e hijo y nieto de marineros y pescadores, que aunque siempre estuve más en contacto con la otra rama familiar dedicada a la electricidad, mantuve la suficiente relación con la rama marinera para poder opinar de la cuestión, veamos el buque:

El Alakrana:

Astilleros Murueta construyó el buque atunero-congelador "Alakrana" para el armador Echebastar en sus instalaciones de Bilbao Centro Naval en Erandio (Antiguos Astilleros de ARN).

El buque tiene una eslora total de 104,30 metros y una manga de 15,40 metros.
con un motor de 6.160 HP, puede alcanzar una velocidad de 18 nudos. (Un nudo equivale a 1.853,184 metros/hora. 18 x 1.853 = 33.35 Km/hora).

Es un buque que supera ampliamente en características a las corbetas de la clase Flower de la 2GM.

Un buque con esa velocidad es inabordable por las lanchas que se observan en las imágenes que nos sirve la TV, son lanchas no cabinadas, sin cubierta, con tipología de lancha portuaria, que malamente podrán alcanzar entre los 10 y 15 nudos.

Ni tampoco por las de tipo Zodiac semirrigido y similares que son mucho más veloces, llegan a más de 40 nudos, pero no pueden operar ni por asomo a las 400 millas de la costa donde dicen que estaba el atunero, a lo sumo su límite de operación está entre las 120 y 250 millas según modelo (autonomías de 240 y 500 millas respectivamente), además habría que descontar los recorridos de exploración, ya que no es de recibo pensar que fueran a tiro fijo.

Por lo que una vez vista en el radar la presencia de embarcaciones sospechosas, el capitán tiene la suficiente antelación para salir avante toda y mantenerse fuera del alcance de los RPG, pero esta maniobra no se puede realizar si las redes están lanzadas.

Si las redes están en el mar, hay que soltarlas para escapar, a no ser que se conozca de antemano que el posible rescate es más barato que el precio de las redes.

Por ello o no quisieron perder las redes, o fueron abordados dentro del radio de acción de las lanchas más rápidas, con lo que pudieran estar invadiendo las 200 M.N. de la Zona Económica Exclusiva, me gustaría saber lo que realmente ocurrió.

Magnífico razonamiento en mi opinión, Sr. Kilovatio.


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  #5 (permalink)  
Antiguo 05-oct-2009, 12:27
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Se ha especulado con la existencia de barcos nodriza, especulado, digo.
Y de todos modos, 200 m.n. es la línea de influencia de un estado cuando hay estado. En este caso no lo hay, así que sea lo que sea, son fuerzas "irregulares"


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Antiguo 05-oct-2009, 12:27
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La pregunta que hay que hacerse es la que se hace MinskyM. en este post:

http://www.burbuja.info/inmobiliaria...998(permalink)

Sí, hay que ver la distancia a la que se está pescando, pero me imagino que, teniendo en cuenta la situación del país, más de un pesquero se estará "despistando" con los límites.

Sin embargo, parece que en la costa oriental de África, desde Somalia hacia el sur, son importantes los afloramientos de aguas profundas cuando se establece el monzón, lo cuál conlleva afloramiento de nutrientes, luego de plancton, luego de pesca. Esto puede motivar que los pesqueros internacionales se vean tentados a faenar demasiado cerca de la costa. Este informe de la FAO es interesante:

http://www.fao.org/docrep/009/y5852s/Y5852S05.htm




La pregunta es:

Dónde está el pescao...?



:?
__________________

Donde vosotros veis desiertos otros ven oportunidades:
Lo que tu llamas secarral...


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  #7 (permalink)  
Antiguo 05-oct-2009, 12:44
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La zona donde ocurrió el secuestro está siendo patrullada por medios de la OTAN bajo la operación Atalanta, y probablemente los atuneros se comuniquen periódicamente con los militares para decirles la posición, no veo muy posible que se metan dentro de las 200 NM así como así. Sin embargo, si lo de los barcos nodriza fuera cierto los mismos militares habrían visto ya alguno y yo sólo he oído informaciones sobre lanchas pequeñas.


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  #8 (permalink)  
Antiguo 05-oct-2009, 12:46
Avatar de indenaiks
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Iniciado por favelados Ver Mensaje
La pregunta que hay que hacerse es la que se hace MinskyM. en este post:

http://www.burbuja.info/inmobiliaria...998(permalink)




La pregunta es:

Dónde está el pescao...?



:?

Este hilo es un refrito de ideas. Me autocito (queda feo, lo se):
http://www.burbuja.info/inmobiliaria...reverte-5.html

Tienen cojones para pescar en una zona pelgrosa y no lo tienen para cortar las redes y salir por patas. Claro, es que no mola cruzar el canal de vacío y sin redes. ¿A cuanto nos va a salir la broma a los españoles?

Meter 10 soldados en un barco de pesca es inviable. Son negocios privados y para eso están los mercenarios. Que paguen las marujas que después compran el peligroso pescadito.

Reverte, con sus artículos, es capaz de engendrar, pero también de perpetrar. Quizás es prisionero de su propio estilo y del contrato que le obliga a llenar hojas en blanco de forma periódica. Como lectores, hemos de ser capaces de filtrar sus truños cuando tiene un mal día y no considerar cualquier cosa que escribe como un acto de visión preclara y visceral.

Yo unificaría todos los hilos en el más antiguo.

Está claro que no estaban donde tenían que estar independientemente de la legalidad, que les importa un pepino a los piratas y, además, estaban avisados del peligro. Días antes lo había predicho la ministra.

Dudo mucho que la red cueste más que el rescate. A cada minuto televisado, crece más este rescate.

Yo creo que los españoles estamos idiotizados. Ni somos de derechas, ni de izquierdas, somo exo-cialistas. Los otros ("exo") nos socializan las pérdidas, que para eso tenemos "derechos". Estos armadores necesitan la buaambulancia. ¡Pero qué lijtoh!


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  #9 (permalink)  
Antiguo 05-oct-2009, 12:47
Avatar de ronald29780
Mercutio
 
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Interesante idea - no se me hubiera ocurrido capar las redes, de verdad.

Por otro lado, hace poco ví un reportaje de la television australiana, sobre su lucha contra la mafia pesquera y desde entonces me creo cualquier cosa.
__________________

«¿Gulag? No conozco ningún gulag.».

Iósif Stalin



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  #10 (permalink)  
Antiguo 05-oct-2009, 12:47
Avatar de Alvin Red
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Pasa Millas a Km. asi la qente lo comprenderá más fácilmente.

Zona de exclusión legal 200 millas, equivale a la distancia que hay entre Madrid-Valencia unos 360 Km. aprox.

Zona donde fue capturado el Alakran 400 millas, equivale a la distancia que hay entre Madrid-Girona, 720 Km aprox.

Si suponemos un alcance optico de 50 Km. y ya es mucho pedir, la lancha secuestradora tendría que haber cubierto unos 670 Km. en mar abierto hasta dar con el objetivo.

367 millas es la distancia que hay entre barcelona y corcega, 420 millas la distancia entre Barcelona y Genova.

Si utilizan radares su alcance se incrementa a unos 100 km. aprox. deberían haber recorrido una distancia de 620 Km. digamos como de Madrid a Barcelona.

Creo que es mucho mar para estas embarcaciones, aunque nunca se sabe, la Kon-Tiki se zampo mucho más y era una balsa.
__________________

"Deambulando entre dos mundos, uno muerto, el otro incapaz de nacer."
"La salvación del hombre está en manos de los inadaptados creativos" - Martin Luther King
"La forma más inteligente de mantener a la gente pasiva y obediente es limitar estrictamente el espectro de lo que es aceptable opinar, pero permitiendo que hayan enconados debates dentro de ese espectro" Noan Chomsky


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