El pirata somalí

Los involucrados en estas actividades ilegales son jóvenes de zonas paupérrimas que tienen en la piratería una aspiración. Las cuantiosas sumas de rescate pedidas rondan entre los 250.000 y el millón de euros. Las bandas las integran pescadores, ex combatientes y técnicos expertos en aparatos de última tecnología. Hasta abril de 2009 se calculan unos 1.500 individuos implicados en el pillaje, a diferencia de la centena estimada hace siete años. Generalmente los ataques son realizados por un pequeño grupo (de siete a diez individuos), y en rápidos botes con motores fuera de borda, que usualmente parten desde una nave nodriza; aunque, una vez realizado el abordaje, permanecen unos 50 piratas en la nave, y una suma similar espera en la costa por cualquier eventualidad.

Entre el armamento utilizado en las embestidas se encuentran fusiles Kalashnikov y lanzagranadas. En sus operativos son empleados teléfonos satelitales y GPS. El asalto al barco es efectuado sujetandolo con ganchos (algunos impulsados a manera de proyectil), para después trepar con cuerdas y escaleras. También, a manera de disuasión, los piratas optan por atacar previamente al objetivo para forzarlo a parar y así abordar con facilidad.

El poblado de Eyl —alguna vez mísero— se ha desarrollado debido al beneficio que indirectamente recibe de los despojos, pues se ha convertido en centro de las actividades piratas. Los habitantes no son extraños a las últimas innovaciones tecnológicas ya sea en celulares, laptops o automóviles. Incluso restaurantes han sido acomodados para los secuestrados. Entre los involucrados en las actividades hay quienes se especializan en las negociaciones y otros ejercen de contadores. Un traductor puede ganar unos € 5.000 por subirse a un barco y conversar con los rehenes. El flujo de dinero por los cuantiosos rescates ha resultado en una vida ostensosa para los piratas, pues les permite construir nuevas casas y tener dos y hasta tres esposas. Por el contrario, todo esto ha resultado en el encarecimiento de la economía local por el alto monto de dólares que varía las tasas de cambio de moneda; aparte que el poder de compra motiva al consumo de drogas y alcohol. Con todo, se especula que los más favorecidos en el lucro son los jefes de milicias que dominan parte del pais y los financistas de estos operativos que residirian afuera de Somalia. Por otro lado, se ha conjeturado que los bandidos recibirían apoyo de inteligencia desde Londres en cuanto a la elección previa de sus presas.

Testimonios recabados de los mismos piratas denotan cierta organización entre los involucrados. Tales revelaciones indican la existencia de un supuesto concejo de jefes oculto entre las montañas de Eyl que dirimiria las diferencias surgidas entre los grupos. Asimismo, un sistema de normas regularían las operaciones en base a ciertos aspectos como el respeto a los rehenes tomados de los barcos, la prohibición del hurto dentro de la nave, penas de ejecuciones sumarias a quien atente contra un compañero, premios a quien aborde primero la nave (que podría ser un automóvil, una casa o esposa). Este nivel de ordenamiento les diferenciaría de las extremistas milicias locales.

De acuerdo a estimaciones del International Maritime Boureau, el provecho obtenido por los piratas, en 2008, llegaría a unos US$ 30 millones producto de los rescates exigidos. Otras estimaciones indican unos US$ 80 millones. Los delincuentes obtendrían uno 30% del botín, alrededor de US$ 1 a US$ 2 millones por barco. Lo restante se repartiría con un 20% para los cabecillas, 30% para sobornar oficiales locales y 20% para compra de municiones y avituallamiento.

Iniciado por guanche

A los piratas somalíes les importa una mierda si los barcos pescan atún, percebes o droga. Y si no que se lo pregunten a los petroleros y barcos de carga militar que hace un año atacaron.

Esta es una cuestión de mafias, no de obreros o del pueblo somalí. Los piratas al pueblo somalí se lo pasan por la piedra día tras día.

Iniciado por guanche

A los piratas somalíes les importa una mierda si los barcos pescan atún, percebes o droga. Y si no que se lo pregunten a los petroleros y barcos de carga militar que hace un año atacaron.

Esta es una cuestión de mafias, no de obreros o del pueblo somalí. Los piratas al pueblo somalí se lo pasan por la piedra día tras día.

Otro problema conectado con éste son los vertidos de residuos industriales, tóxicos e incluso nucleares en las costas de Somalia, que continúa actualmente ya que no hay autoridades que puedan patrullar sus aguas. Además de empresas y hospitales, en especial europeos, también ha elegido este lugar la mafia italiana para deshacerse de residuos peligrosos. La contaminación ha sido constatada por agencias de la ONU y se puso de manifiesto de forma brutal en diciembre de 2004. Cuando la ola del tsunami del sureste asiático alcanzó la costa de Somalia, cientos de barriles de residuos no identificados fueron arrojados contra ella. Más de 300 personas murieron por efecto de la radiación, como denunció el enviado de la ONU para Somalia, Ahmedou Ould-Abdallah, que también aseguró que había metales como mercurio y cadmio. El Programa de la ONU para el Medio Ambiente (PNUMA) confirmó estas denuncias.

Para muchos participantes, los datos del informe de UNEP eran inauditos. Mas no para el UNEP(United Nations Environment Programme). En la página 134 del informe, cuyo título en alemán reza «Nach dem Tsunami Erste Umwelteinschätzungen» (Después del tsunami * Primeras estimaciones para el medioambiente), se dice que Somalia es uno de los numerosos países subdesarrollados que desde los años ochenta recibió innumerables cargamentos de residuos nucleares y otros desechos tóxicos y los almacenó a lo largo de la cosa. Se contaron, entre otros, uranio, cadmio, plomo y mercurio.

Iniciado por wingardian leviosa

Que siempre existirá alguien que se aprovechará de la coyuntura, pero normalmente los malos nunca son tan malos como los pintan.