La compra del coche eléctrico contará con ayudas de 750 a 20.000 euros.

El ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, ha citado hoy el coche eléctrico como uno de los ejes del Pacto por la Energía que el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, propondrá a las fuerzas políticas. Sebastián ha presentado hoy la ratificación de los acuerdos del proyecto Movele de impulso a los coches eléctricos.

El titular de Industria ha asegurado en dicho acto que la estrategia de potenciación del coche eléctrico es una "cuestión de Estado, alejada de la confrontación política", por lo que ha propuesto a todos los partidos políticos, "especialmente al PP", un diálogo por su implantación en el proyecto de Pacto por la Energía, formulado por Rodríguez Zapatero. Asimismo, Sebastián ha anunciado que la compra del coche eléctrico recibirá ayudas de 750 a 20.000 euros y será uno de los referentes en la próxima Ley de Economía Sostenible que el jefe del Ejecutivo anunció como una de las prioridades en lo que queda de legislatura.

Una previsión de ahorro de 11.000 millones

Según ha precisado Sebastián, si todos los coches que circularan por España fueran eléctricos, el ahorro en la factura petrolífera anual sería de unos 11.000 millones de euros y la dependencia energética española del crudo se reduciría en 20 puntos. Por su parte, el alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, ha recordado la tradición automovilística de Barcelona para pedir la implicación de la industria asentada en la zona en la producción del coche eléctrico. Hereu ha apuntado que en Barcelona actualmente existen cinco puntos de carga para coches eléctricos, pero con el plan Movele pasarán a ser 200 puntos. Además ha apuntado que es inminente la limpieza de las calles con mas de 263 vehículos eléctricos, lo que ha calificado como un "cambio fundamental" porque significa que la ciudad empieza a "testar desde los servicios básicos" la implantación de nuevas energías.

Tras señalar que en estos momentos tienen un "autobús híbrido" con dos motores eléctricos, ha comentado la necesidad de que la movilidad motorizada en el futuro sea "menos contaminante y menos ruidosa", suponiendo una mejora en la calidad de vida de los ciudadanos. El Proyecto Movele, incluido en el Plan Integral de Automoción, se ha marcado como primer objetivo la introducción de 2.000 coches eléctricos de diferentes segmentos en las ciudades españoles entre este año y el que viene. Las ayudas que contempla el plan se elevan a 10 millones de euros, desglosados en 8 millones para la compra de vehículos, 1,5 millones para la creación de infraestructuras y 500.000 euros para asistencia técnica.


España comercializará los coches eléctricos en un año

Un negocio de futuro pueden ser los coches eléctricos. Madrid, Barcelona y Sevilla serán las primeras ciudades en impulsar este sistema de transporte. El Gobierno presenta hoy el plan 'Movele' que, con una inversión de 2.500 millones de euros, permitirá instalar más de 500 puntos de recarga.Adiós al tubo de escape, a los cambios de marcha y al ruido al encender el motor. Nada de esto tiene el primer coche eléctrico que se comercializará en España. Una vez arrancado, no hay ningún tipo de ruido. No hay tubo de escape, es un coche que no emite nada, no emite CO2, ni partículas ni nada.En lugar de gasolina, lleva un simple enchufe para recargar las baterías.En un año el coche se podrá comprar en España, eso si, con el volante a la izquierda, ya que es un modelo japonésEs limpio, alcanza los 130 kilómetros por hora, consume poco, tiene una autonomía de 160 kilómetros, y un "pero", su precio, que asciende a unos 22.000 euros ya incluídas las ayudas que dará el gobierno.Son las ciudades las que más agradecerán su implantación porque las emisiones de los coches son una de las principales causas de la contaminación.


España, poco dispuesta a usar el coche eléctrico

Las compañías implantadas en España se sitúan por debajo de la media europea en intención de uso del coche eléctrico en los próximos tres años. De esta forma, el 12% de las empresas españolas prevé incorporar a sus flotas este tipo de vehículos, frente al 18% de las europeas. Así se desprende del Observador del Vehículo de Empresa promovido por Arval, compañía especializada en "renting" perteneciente al grupo BNP Paribas. El estudio pone de manifiesto que la predisposición a utilizar vehículos eléctricos está más presente entre las pequeñas y medianas compañías nacionales que entre las grandes corporaciones. De esta forma, el 13% de las pymes frente al 11% de las grandes compañías españolas asegura que renovará sus flotas con vehículos eléctricos antes de 2012. El estudio (realizado entre casi 3.400 gestores de flotas en 12 países con el objetivo de determinar las prácticas actuales y tendencias futuras en este sector) muestra que la tendencia de las compañías nacionales contrasta con la intención de las empresas europeas. Así, el 24% de las grandes corporaciones implantadas en Europa planea renovar sus flotas con vehículos eléctricos en los próximos tres años, frente al 15%de las pymes.

Por otro lado, el informe revela que las empresas europeas son más partidarias de incorporar a sus flotas vehículos con etiquetaje de bajo consumo, antes que otro tipo de vehículos "verdes", fundamentalmente por su elevado precio. De esta forma, más de la mitad de las empresas españolas (55%) utilizará antes de 2012 vehículos de consumo eficiente, por delante de Grecia (22%), Alemania (35%), Polonia (40%) e Italia (45%). Las empresas implantadas en Bélgica son las más predispuestas a renovar sus flotas con vehículos de bajo consumo (80%), seguidas muy de cerca por las británicas (73%), las suizas (67%) y las francesas (65%).

http://www.elpais.com/articulo/socie...lpepusoc_7/Tes

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Lo ponemos a cargar con el movil o como se recarga el cochecito.

Volante a la izquierda, humm, no mola.

requetepepe

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Volante a la derecha...Obviamente y por el color de la matricula deduzco que ese coche es traido de japon seguro...

Joder, ¡qué putada que el inicio de una nueva revolución energética nos haya tocado con un gobierno como éste!
Rezo a diario para que no la caguen, creo que nuestro futuro depende de ello.

Pues con lo poquito que me gusta todo lo que hace zapo y la psoe me parece que esto es una de las pocas cosas coherentes que pretende hacer...si se cambiara una parte significativa de los coches que se conducen en españa por electricos se notaria un monton en muchas areas...

La electricidad para moverlos saldrá del aire. Propaganda.

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Veo varias cosas:

- Para la mayoría de los traslados tiene autonomía.
- A mi me gustaría disponer de uno... (por 12.000, coño que es de fibra y pilas!)
- En Sevilla puedes poner perfectamente las columnas de plástico para cargar los coches, otra cosa es que duren más de 1 día intactas, ya podían ser de hormigón como los mojones kilométricos.
- La primera carga es de casi 7 horas, las demás cargas rápidas BIEN, pero... dónde, en la Capital sólo no?, yo no tendría problemas de recarga, pero creo que la mayoría del personal sí, yo siempre tengo enchufes a mano cerca del coche.
- Si vás a la playa? llevas alargadera de 50 metros y haces trato con el del chiringuito?

Que conste que me gusta la idea, pero le faltan detalles y precio, sobre todo precio.

¿Cómo sale tan caro? 22.000 habiendo quitado las ayudas! para éso el Japo combinado gasola-eléctrico, que está muy bien y más que probado.

¿Por qué nó se hace en España? hay fábricas para ello, Linares sin ir más lejos... (aunque creo que ya están estudiando algo en Linares con un Santana...)
Ah!, que las industrias se están yendo a Portugal y Marroco..

Aún así, siguen entreteniéndonos:

+ Coches eléctricos (si)
+ Putas dadas de alta y cobrarles iva (si)
+ Futbol (ains)
+ Gran hermano (ains)
+ Exterminio de la razo española, digo VACUNAS GRATIS JE JE (lamentable)
+ La televisión en general (ains)

Saludos

Insisto en que la revolución del transporte en las ciudades no pasa por el coche eléctrico sino por un estado intermedio: la moto y la bici eléctricas. Hay que cambiar de mentalidad en el transporte, no de motor bajo la misma carrocería.