por cierto al final el tema del hidrogeno parece ke fue un blufff mas... pienso ke es mas un modo de almacenamiento de excedentes electricos en plantas eolicas, solares y nucleares ke un sistema viable para la automocion...aunke sea viable tecnicamente (ke no lo dudo) y economicamente...supongo ke habreis visto el transbordador "challenger" explotando no? pues eso...

Ilusos utópicos ¿sabéis a que precio se va a poner la electricidad y los paneles solares?... Vamos, que me veo de noche con velas y el PC a pedales y alternador.

Bendiciones.

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«Quiten esto de aquí. No hagan de la Casa de mi Padre una casa de mercado.»

no hay que olvidar otras opciones...estan las bicis electricas y los scooters electricos (estos vehiculos ya existen y son la mar de eficientes)...

coño, esa es otra...si los gobiernos empiezan a dejar de cobrar los impuestos por gasolina...donde nos pegaran la mordida??en el precio del coche?impuestos de circulacion sobredimensionados?la electricidad en si no pueden subirla por que si no vamos a estar con velas por la noche como dice aki el amigo...

no hombre no.. comprate un molinillo de esos que dan electricidad

En realidad GM lleva años anunciando el Volt. Lo que pasa es que se ha ido retrasando indefinidamente... hasta el punto de que no queda claro si realmente tienen intencion de sacarlo al mercado o si se trata de una mera estrategia politico-comercial. Mas de uno lo ha llamado "vaporware".

Hay un par de puntos que dan mala espina. Por un lado el Gobierno esta dando un monton de dinero a GM para impulsar los vehiculos electricos. Por otro lado, la fecha de lanzamiento se calcula que sera posterior a la recuperacion, por lo que seguramente GM ya no necesitara mas ayudas y podra enterrar el proyecto de la misma forma que hizo con el EV-1. Y, finalmente, el concepto del Volt con un motor electrico principal y un motor termico pequeño pero funcionando siempre a maximo rendimiento, es tan bueno que parece que esten mas interesados en mantener la patente y evitar que nadie saque un vehiculo de estas caracteristicas que no en explotarlo comercialmente. Los tentaculos del petroleo llegan muy abajo.

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Spain: The Hole In Europe’s Balance Sheet

Las marcas llevan décadas presentando prototipos eléctricos. ¿Por qué se ponen de prisa de prisa a sacar ahora modelos? Fácil. PARA ATRAER INVERSIONES con la excusa de combatir el cambio climático, vehículos más ecológicos y blablabla...

La mayoría de las marcas están contra las cuerdas, con las ventas caídas y a punto de xapar algunas, pero está recibiendo INGENTE pasta pública con la excusa esta (porque alguna hay que poner para mantener plantillas y fábricas "infladas" para un nivel de ventas que se ha desplomado). GM ya chapó, es del Gobierno de EEUU nacionalizada y le están "desgajando" las partes no rentables y malvendiéndolas... pero hay que seguir p'alante con el circo y el Volt es una buena cortina de humo (hasta que no se vea su precio y prestacions REALES, que el papel lo aguanta todo...)

Los eléctricos son el futuro, pero no el presente mientras no se resuelvan los muchos problemas que tienen y que llevan arrastrando décadas:

- Escasa autonomía
- Tiempo de recarga
- Coste de las baterías, superior al del propio coche
- Duración de esas baterías (en el mejor de los casos 1.000 recargas o 100.000 km. y a tirar el coche, que vale más el collar que el perro)
- Infraestructura para recargarlos (si la gente se desespera con las colas en las gasolineras, figúrate para recargar eléctricos aunque sea 15 minutos por barba como preconizan los sistemas de recarga más avanzados)
- ¿De dónde va a salir la energía eléctrica/centrales para alimentar millones de coches? Que con las renovables no se tiene ni para empezar...

Y teniendo en cuenta todo lo anterior, ¿cómo en tiempos de crisis la gente se va a gastar un pastón (porque son mucho más caros que los coches normales incluso con subvenciones ingentes) en un vehículo de estos?
Los únicos que se están poniendo las botas son Tata y Dacia, vendiendo coches a 4-5000 euros plan 2000e mediante, que es lo que la gente que imperiosamente necesita cambiar de coche se puede permitir... con esa pasta te puedes comprar una cutre scooter eléctrica china y a dios gracias.

Si los inconvenientes anteriores estuvieran solucionados y costaran MÁS BARATOS que unos vehículos normales, otro gallo cantaría... hoy en día son un LUJO prescindible.

Agurrrr


Resumiendo:

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El leru es el leru...

lo de las baterías se arregla con lo del alquiler

y para repostar, las cambias por otras ya recargadas en la gasolinera.
las baterías caras son las de litio. las de ni-mh son mucho más baratas

lo de la autonomía ya lo irán corrigiendo. a mi no me importaría parar cada 300km a cambiar el pack de baterías. y siempre tienes la opción de recargarlas en casa o en puntos de recarga donde puedas dejar el coche varias horas (parkings etc)

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Una nueva vida les espera en las colonias del mundo exterior

ademas se pueden recargar por la noche cuando las centrales nucleares y eolicas estan funcionando pero nadie o casi nadie consume su energia...
no se trata de encontrar algo ke solucione el problema del petroleo/contaminacion de un plumazo...no hace falta ni sikiera ke sean totalmente electricos, siendo mixtos si realmente consumen tan poco estan muy cerca del consumo 0 aunke sigan chupando petroleo...aunke las centrales nucleares y las eolicas no den abasto para todos los coches si lo haran para una parte importante y estas energias iran creciendo a la par ya ke el parke de coches no se va a sustituir en 2 dias...tambien hay biogasolina...la solucion es un mix, con los años se iran puliendo estas makinas hasta hacerlas perfectas o casi...creo en la tecnologia...si no es ahora sera en unos años....

mucha gente dice ke con los biocombustibles es imposible cubrir la demanda de petroleo de los automoviles y es cierto, pero si los hibridos solo gastan un litro o dos a los cien con la bateria...entonces la produccion de biocombustibles si sera suficiente para cubrir la demanda...