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El millon de pelas que cuesta el amarre como minimo... es cuestion de negociete. La furgona o caravana , lease domicilio movil, es peligrosa para el sistema Gran Hermano: no estas localizable, no tienes domicilio fijo, luego no te controlan una pija. Eso si, preparate cuando renueves el DNI o el pasaporte y digas que no tienes domicilio fijo, te pediran certificado de empadronamiento y si no lo tienes, estas considerado como un paria, entras en la dinamica de los homeless aunque practicamente no lo seas. Y ni DNI ni pasaporte... Por 6000 euros no tienes ni para amarrar una zodiac a remos. Un amarre de 12m de eslora, que es lo mínimo si te planteas vivir permanentemente en un barco de entre 36 -40 pies en una marina con un mínimo de servicios, entre ellos el tener lavadora (ya que queremos vivir todo el año), viene a salir dependiendo de zonas entre 40.000 - 100.000 € (la burbuja de los amarres es una cosa que no hemos hablado mucho por aquí), agua y electricidad aparte. Si estas de alquiler, ve preparando entre 400 y 600€/mes. Como he dicho a esto le sumas el agua que se te cobra a precio de Don Perignon, y la electricidad. Además de lo anterior, súmale las tasas que pagarás a la autoridad portuaria, en concepto de señalización marítima y uso del espejo de agua. En total otros 100 y pico euros /mes (una de ellas se paga anual y la otra mensual). Para terminar de rematar el asunto, sobre las anteriores tasas, que son impuestos ejercidos por un organismo público como es Puertos del Estado (da igual que estés en una marina en régimen de concesión), te cobrarán IVA del 16% sobre estas tasas, que ya es reírse en tu cara. Y todo lo anterior para vivir en un barco de unos 12 metros, que para estar una o dos semanas de vacaciones con la parienta y los niños esta cojonudo, pero que si pasas mas de un mes veras que es bastante bastante jodido. Cosa aparte son los 40 grados que tendrás dentro en verano (recuerdo que las "paredes" son 2cm de fibra de vidrio, sin aislar en la mayoría de los casos) y el frío que te cagas en invierno, acrecentado por la tremenda humedad, Ah, se me olvidaba, que prepara también aproximadamente unos 1000€ anuales para sacar el barco con el travel (la grua) al varadero y hacerle la consiguiente revisión y mantenimiento si no quieres acabar viviendo en el barco de chanquete, además de pagar la ITB, otros 1000 € aprox (la ITV de los barcos) que es obligatoria cada 5 años para los barcos de recreo. Por supuesto durante los periodos de mantenimiento o revisión (en la que es obligatorio que el barco este en seco, en el varadero) te vas a un hotel. A lo anterior sumarle el precio del barco, que de segunda mano y mas o menos en buen estado, para 12m puede rondar entre los 80.000 - 120.000€ ( con una calidad de construcción media alta, que vas a vivir en el). Par estos importes y si te lo compras nuevo, 120.000 - 180.000€, lo normal es hacer un leasing frances o italiano, con lo que se da la paradoja que a pesar de pagar intereses te sale por lo mismo que en Hispanistan al contado, cosas de la magnifica fiscalidad Hispañola en comparación con nuestros vecinos. Así por lo menos el IVA se lo queda Sarkozy. No sigo porque me pongo malo, solo de pensar en qué pagarías si en vez de en Hispanistan estuvieras en Francia (donde por cierto hay mucha mas costumbre de vivir en un barco) o en Italia. Os aseguro que a pesar de ser países con rentas mas altas, el coste puede ser fácilmente la mitad. Última edición por mavr76; 14-oct-2009 a las 23:03 |
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Las administraciones, sobre todo las locales no quieren oir hablar de estas formas de vida por que no pueden pillar cacho en forma de impuestos IBI,basuras, vados, etc. y claro eso es para ellos inadmisible. Pero no os dais cuenta que vivir en una autocaravana, que no suelen tener más de 7 metros cuadrados es peor que vivir en una casa normal. Algunos aquí piensan desde casa de sus papis, que la vida en el campo, en chabolas, es el sueño de todos. Así ya se vivió hace 50 años, autocultivando, cuidando animales, 7 hermanos en casas de 30 metros cuadrados (eso si que eran zulos), sin ninguna cobertura social, NADA. Yo que víví en una aldea, y luego en un pueblo pequeño, hasta finalmente tengo estudios, negocio en ciudad mediana, no se lo recomendaría a nadie, mejor que se progrese hacia una sociedad avanzada, que a la autosuficiencia. Pero ultimamente no se para de oir a la vuelta al campo, la autosuficiencia, volver por favor, intentarlo que nadie os quite ese sueño, que me gustaría ver la cara de muchos. |
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| Como dice un anciano que toma el sol por las mañanas, sentado en un banco que hay en el parque próximo a donde vivo: "SI NO TIENES COJONES PARA AGUANTAR A UNA MUJER ¿PARA QUE TE CASAS? COPÓN |
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| en impuestos no se, pero los amarres son jodidamente caros, tanto de alquiler como de compra, y ademas, son concesiones por determinado tiempo, asi que a la larga acabas perdiéndolos. |
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Por 6000 euros no tienes ni para amarrar una zodiac a remos. Un amarre de 12m de eslora, que es lo mínimo si te planteas vivir permanentemente en un barco de entre 36 -40 pies en una marina con un mínimo de servicios, entre ellos el tener lavadora (ya que queremos vivir todo el año), viene a salir dependiendo de zonas entre 40.000 - 100.000 € (la burbuja de los amarres es una cosa que no hemos hablado mucho por aquí), agua y electricidad aparte. Si estas de alquiler, ve preparando entre 400 y 600€/mes. Como he dicho a esto le sumas el agua que se te cobra a precio de Don Perignon, y la electricidad. jajaja me hace gracia leer a tios tan burgueses y acomodados hablando de vivir en un barco y no sois capaces ni de fondearlo en medio del puerto para no tener que pagar, yo es que me parto con algunos aqui. |
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Tio que tendran que ver los cojones con comer trigo, a este tio le han hecho una putada solo por se hombre, solo por eso le echan de su casa le exprimen economica y encima tiene que vivir como un desgraciado por las putas leyes de este puto pais. Yo creo que las leyes estan mas o menos bien, lo verdaderamente jodido son los jueces que las aplican y no saben interpretarlas correctamente, porque dejar a un hombre en esa miseria de vida, ni es justicia ni es nada. También conozco casos que son al contrario, el tio trabaja todo en negro y declara lo justo, asi que la pensión que le toca pasar es ridicula con lo que gana. |
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| Ya se puso en su día, pero por si le interesa a alguien.... VIAJAR EN AUTOCARAVANA :: Instrucción 08/V-74 de la Dirección General de … Una de las quejas que con mayor frecuencia se formulan ante esta Dirección General de Tráfico por los usuarios de autocaravanas es la prohibición de estacionamiento aplicable a estos vehículos en parte o en la totalidad de las vías urbanas que algunos ayuntamientos incorporan a sus ordenanzas. Estas regulaciones se realizan al amparo del artículo 7 del texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, que atribuye a los municipios, en el ámbito de esa Ley, una serie de competencias, y entre ellas: “b) La regulación mediante Ordenanza Municipal de Circulación, de los usos de las vías urbanas, haciendo compatible la equitativa distribución de los aparcamientos entre todos los usuarios, con la necesaria fluidez del tráfico rodado, así como el establecimiento de medidas de estacionamiento limitado, con el fin de garantizar la rotación de los aparcamientos, ...” Por ello, a juicio de esta Dirección General de Tráfico es indiscutible que la exclusión de determinados usuarios debe ser necesariamente motivada y fundamentada en razones objetivas como pueden ser las dimensiones exteriores de un vehículos o su masa máxima autorizada, pero no por su criterio de construcción o utilización ni por razones subjetivas como pueden ser los posibles comportamientos incívicos de algunos usuarios tales como ruidos nocturnos, vertido de basura o de aguas usadas a la vía pública, monopolización del espacio público mediante la colocación de estructuras y enseres u otras situaciones de abuso contra las cuales las autoridades locales disponen de herramientas legales eficaces que deben ser utilizadas de forma no discriminatoria contra todos los infractores, ya sean usuarios de autocaravanas o de cualquier otro tipo de vehículo. Las autocaravanas pueden, por tanto, efectuar las maniobras de parada y estacionamiento en las mismas condiciones y con las mismas limitaciones que cualquier otro vehículo. Respecto al modo y forma de ejecución de la parada y el estacionamiento, el artículo 91 del Reglamento General de Circulación establece que estas maniobras “deberán efectuarse de tal manera que el vehículo no obstaculice la circulación ni constituya un riesgo para el resto de los usuarios de la vía, cuidando especialmente la colocación del vehículo y evitar que pueda ponerse en movimiento en ausencia del conductor.” Salu2 Última edición por s.cazorla; 08-ago-2009 a las 14:04 |
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| Los jueces estuvieron peleando por que esta "justicia", no fuera puesta en práctica, los jueces tenían muy claro, que este modelo en un país como el nuestro no debia de llevarse a cabo, los jueces saben cuales son los ingresos medios por familia española. El juez conocía la injusticia social que provocarian tales sentencias. Pero se le ha obligado a llevarlas a cabo, había que demostrar de forma cortoplacista, que la justicia en favor de la mujer, y los avances en igualdad de género no tenian nada que envidiar al modelo de los paises más desarrollados. |
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| No suelo hablar de mi forma de vida, pero en este caso haré una excepción... puesto que yo vivo en una autocaravana. "Un mes vas a durar ahí dentro" decía mi madre. Va para 4 años. El último de ellos, viviendo de mis ahorros (antes trabajaba, y ahora algún mes hago algún trabajo que me completa el presupuesto). Tengo ahorros para no tener la necesidad de trabajar un tiempo más. Lo hago por gusto, para mí no es una condena. Eso sí, vivo en un camping. ¿Que es ilegal? Me importa un bledo. Estuve 2 o 3 semanas viviendo fuera del camping y entonces sí que me sentí como desplazado o aislado. Por ello continúo viviendo en campings. Los campings valencianos son más baratos, por ejemplo, que los vascos. En el que estoy en Valencia me cuesta al mes menos de 200 euros; en Euskadi, 350 euros. Habría que añadir a estos gastos unos 120 euros al mes de media en gasóleo y la parte proporcional mensual del seguro (unos 35 euros) siempre y cuando no haya que hacer reparaciones, claro. No tengo cargas familiares (ni mujer ni niños) y tengo 37 años. Mi medio de transporte es una bicicleta (la autocaravana sólo la muevo una vez cada mes o dos, cuando cambio de camping). Mi autocaravana me costó (arreglos indispensables para su habitabilidad incluidos) 7.000 euros. Vivo en una autocaravana porque me gusta, porque estoy acostumbrado a vivir con pocas comodidades, pero para mí son suficientes. Tengo TV, reproductor de DVD, ordenador portátil, mini cadena de música y los libros que me caben, nevera, cocina y estufa de gas ... eso sí, todo ello en un espacio reducido. Aunque reconozco que para el que viva así obligado, debe ser un suplicio, yo no me quejo (es más: es mi elección). Cuando toda mi familia y amistades querían que me comprara una vivienda en medio del boom inmobiliario, yo me compré mi casa... una casa con ruedas, lo cual fue objeto de burlas y desprecio. Ahora ya no se burlan de mí y de mis previsiones agoreras acerca del estallido de la burbuja inmobiliaria. Yo creo que ahora incluso me respetan. Lo recomiendo a todo aquél que quiera romper los clichés tradicionales en cuanto a cómo hay que vivir, y saltarse las normas (solo un poquito) si le gusta ese tipo de vida. Poderse, se puede.
__________________ "Sobre todo no se debe salvar lo que ya se hunde, bien al contrario, hay que empujarlo" F.Nietzsche Última edición por rem777; 08-ago-2009 a las 19:17 |
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