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26-jul-2009, 13:31
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Iniciado por Minsky Moment  El problema del cálculo de la bici en ese gráfico es que no sabemos si lo que han computado es el contenido energético de la hamburguesa exclusivamente o si han añadido, que no tiene pinta, el consumo energético necesario para producirla (desde que es hierba, pasando por ser vaca). Claro que lo mismo se puede decir de los otros combustibles. no hay que buscarle pies de mas al gato... multiplica 16x770 calorias y te da lo que necesitas, energeticamente hablando, para recorrer las 350 millas en bici recuerda que es un gasto a 15 millas por hora no se como os complicais tanto... cuanto daño ha hecho las teorias de la conspiracion, se ven fantasmas por todos lados!! (por cierto, el consumo del hibrido da unos 5 litros a los 100 km, lo cual me parece algo pobre... hay motores diesel mucho mas eficientes)
__________________ 古池や (Furu ike ya) かわず飛び込む (kawazu tobikomu) 水の音 (mizu no oto).  |
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26-jul-2009, 14:13
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Iniciado por el arquitecto a mi me salen otras cuentas: PERO EL GRAFICO DICE QUE ES POR PASAJERO, es decir, no vale lo de dividir por 175...pone claramente PER PASSENGER...no vale dividir Las cuentas no salen Última edición por eulerian; 26-jul-2009 a las 14:15 |
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26-jul-2009, 14:16
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Iniciado por el arquitecto no hay que buscarle pies de mas al gato... multiplica 16x770 calorias y te da lo que necesitas, energeticamente hablando, para recorrer las 350 millas en bici Eso es debido a que en EEUU no se usan apenas motores diesel y por tanto los híbridos son de gasolina. Aquí en Europa probablemente harán un híbrido de 2ª generación con un motor diesel y se notará el bajón respectivo en el consumo.
__________________ "Mercados de mi vida, eres niño como yo, por eso te quiero tanto y te doy mi corazón, tomaló, tomaló, tuyo es mío no." - HastaLosEggs, 8-7-2011 |
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26-jul-2009, 14:34
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Iniciado por pollo Eso es debido a que en EEUU no se usan apenas motores diesel y por tanto los híbridos son de gasolina. Aquí en Europa probablemente harán un híbrido de 2ª generación con un motor diesel y se notará el bajón respectivo en el consumo. Y si es un hibrido en condiciones, iriamos a 250 de Karlsruhe a Frankfurt. Esto si, gastando nada más que 9 litros... 
__________________ «¿Gulag? No conozco ningún gulag.». Iósif Stalin  |
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26-jul-2009, 14:57
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Iniciado por ronald29780 Y si es un hibrido en condiciones, iriamos a 250 de Karlsruhe a Frankfurt. Me temo que no es así como funciona un híbrido. El motor de combustión interna de un híbrido es de mucho menor tamaño y por tanto menos potente y más eficiente. Esto es así porque ese motor no necesita tanta potencia porque cuando el coche necesita la mayor fuerza (en el arranque desde 0) el que tira es el eléctrico. El motor de CI sólo entra cuando ya vas a una cierta velocidad (y entra en el regimen de revoluciones óptimo). Así que un híbrido no te permitiría esos picos de velocidad salvajes.
__________________ "Mercados de mi vida, eres niño como yo, por eso te quiero tanto y te doy mi corazón, tomaló, tomaló, tuyo es mío no." - HastaLosEggs, 8-7-2011 |
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26-jul-2009, 15:15
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| En los barrios de nueva planificación urbanística, suelen estar incluídos ya los carriles bici. En los barrios antiguos es bastante más difícil meter carril-bici, porque muchas veces no hay más remedio que eliminar plazas de aparcamiento, lo cual es muy impopular.   Pero fijáos cómo se notan las cuestecitas. En Países Bajos o Alemania con sus inmensas llanuras lo tienen bastante más fácil. |
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26-jul-2009, 16:41
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| Mas pruebas de la cortesia/educacion de los conductores ejpañoles: Atropella a un ciclista porque iba "muy despacio", se baja del coche y encima le quiere dar de ostias: agalega.info - Noticias dos Informativos da CRTVG |
| Estos usuarios dan las gracias a Lorena por su mensaje: | ||
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26-jul-2009, 16:47
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Iniciado por eulerian PERO EL GRAFICO DICE QUE ES POR PASAJERO, es decir, no vale lo de dividir por 175...pone claramente PER PASSENGER...no vale dividir sigue sin entender en absoluto el grafico (porque no quiere entenderlo, me temo) primero dijo que no salian las cuentas porque el consumo de un avion (los 2.4 galones por milla) daba un precio descomunal en un trayecto a canarias... obviamente si lo quiere pagar usted solito asi es, pero lo normal es que viajen mas personas en el avion, por eso hay que dividir entre los 175 pasajeros ahora alega que pone "per passenger" y no vale dividir... pero, entiende lo que dice? por pasajero es el consumo de galones de combustible para recorrer 350 millas... ve los dibujitos de los bidones de gasolina?? eso son galones, cada dibujito representa un galon por cada pasajero que recorre las 350 millas... lo va entendiendo?? haga usted mismo las cuentas... un avion consume 2.4 galones por milla, recorremos 350 millas, multiplique, somos 175 pasajeros, divida y cuente los dibujos... coincide?? haga lo mismo con los coches y vera el "truco"... que lo tiene... aunque yo no llamaria truco...
__________________ 古池や (Furu ike ya) かわず飛び込む (kawazu tobikomu) 水の音 (mizu no oto). |
| Estos usuarios dan las gracias a el arquitecto por su mensaje: | ||
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26-jul-2009, 16:55
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| Si burbubusiness, si, que según vosotros los ejpañoles somos mu malos en todo, y los alemanes son mu buenos. Pues os vais para allá y dejadnos en paz. Pero yo os pregunto, ¿Quién gana el Tour de Francia, subidito en una bici? Que no es un alemán? ah. vaya.
__________________ YOU MAY SAY I´M A DREAMER BUT I´M NOT THE ONLY ONE Cualquiera, como individuo, es aceptablemente sensible y razonable; como parte de la multitud, de inmediato se convierte en un estúpido. El mejor profeta del futuro es el pasado |
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26-jul-2009, 17:19
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Iniciado por Lorena Mas pruebas de la cortesia/educacion de los conductores ejpañoles: Compartir la calzada con los coches conlleva un riesgo aquí y en cualquier país de Europa. Adivinanza: ¿cuál es el mejor método para garantizar la seguridad del ciclista?. Los carriles bici no se crean para hacer bonito  |
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