Spanair prevé cerrar el año con un 40% menos de pasajeros que en 2008

Spanair se recupera en número de pasajeros, pero no en valor, porque los precios de los billetes de avión han bajado.

La compañía apuesta por AirBus y prescindirá de 13 de los 14 aviones McDonell Douglas para sustituirlos por modelos del fabricante europeo.

El presidente de Spanair, Ferran Soriano, prevé que la aerolínea pueda cerrar el año con seis o siete millones de pasajeros, frente a los 10 millones que alcanzó en el ejercicio 2008, lo que puede suponer una caída de un 40% ó un 30%, respectivamente. Soriano ha explicado que las razones de este descenso se atribuyen a la caída del tráfico aéreo y a la menor capacidad de la compañía, que ha reducido un 25% el número de aviones antes del cambio de accionariado, pasando de 63 a 45 aparatos.

Soriano ha indicado que es difícil hacer previsiones por la "incertidumbre" del sector, en un momento en el que las compañías están bajando el número de viajeros. En las últimas semanas, las ventas se han recuperado hasta situarse un 7% por debajo de hace un año, lo que Soriano ha atribuido al "relanzamiento comercial" de la compañía. En cambio, se prevé que la temporada de invierno sea "igual de mala" que la de invierno del año pasado.

En este sentido, ha destacado que Spanair se recupera en número de pasajeros, pero no en valor, porque los precios de los billetes de avión han bajado. "El mensaje no es totalmente optimista, pero hemos visto brotes verdes", ha apuntado. Spanair mantiene su estrategia de reducir costes, mediante la renegociación de contratos de proveedores y la optimización de las rutas. Tendrá pérdidas en 2009, pero trabaja en poner las bases
financieras para mantenerse en 2010 y obtener beneficios en 2011.

Rutas internacionales desde El Prat

Por otro lado, Spanair finaliza entre verano de 2009 y verano de 2010 el contrato de 'leasing' de 14 aviones McDonnell Douglas, de los que 13 serán sustituidos por Airbus, lo que también permitirá ahorrar combustible. El plan de rutas incluye nuevas frecuencias desde Barcelona-El Prat a Europa y Norte de África en 2010, mientras que los vuelos intercontinentales, sobre todo a América Latina, se dejan para 2011 y 2012.

Los vuelos compartidos con Air Europa, ha dicho, no responden a ninguna estrategia comercial contra nadie, en alusión a las competidoras Iberia y Vueling, sino que son "producto de la racionalidad". "En estos momentos en que la demanda de vuelos ha caído significativamente, sobran vuelos", agregó.
Sobre la competencia del AVE y el Puente Aéreo, ha señalado que el tren se ha hecho con cerca del 50% de los viajes entre Madrid y Barcelona, pero en el último mes se han remontado las ventas de los aviones, debido al descenso de precios. Se comercializan más billetes de retorno, en los dos recorridos. Por la mañana parece más "cómodo" viajar en tren y por la tarde es más "rápido" el avión.

En cuanto al conflicto laboral de la empresa de servicios aeroportuarios de tierra Newco, que lleva meses pagando con retraso a sus trabajadores, Soriano ha destacado que hay otras compañías con licencia de 'handling' en El Prat. En este sentido, el presidente de Spanair ha abogado por continuar con Newco como proveedor, pero ha indicado que si el fallo del servicio afecta a Spanair hay "soluciones alternativas". Por su parte, el sindicato CGT de Newco amenazó con huelgas el 1 y 2 de cada mes a partir de agosto en la nueva terminal T1 de El Prat si volvían a retrasarse los salarios.

Iniciado por elfo-oscuro

Los trabajadores de Spanair convocan una huelga indefinida a partir de agosto

* La huelga comenzará a partir de la primera semana de agosto.
* La empresa se niega a negociar los traslados de los trabajadores.
* La huelga irá acompañada de movilizaciones.

El Comité de Empresa de Spanair ha anunciado una convocatoria de huelga indefinida a partir de la primera semana de agosto, y que será comunicada el próximo viernes a la Conselleria de Trabajo, con el fin de expresar su más absoluto rechazo a la postura inamovible adoptada por la empresa, que se niega a negociar los traslados de los trabajadores de Palma a Barcelona. El Comité de Empresa cifra en 480 el número de trabajadores afectados por los traslados, mientras que la aerolínea contabiliza 382.
"Los trabajadores no tienen nada que perder, y para que les entierren a ellos, ellos van a enterrar a Spanair", remarcó hoy en rueda de prensa la representante de CC OO del Sector Aéreo, Carmen Díaz de la Jara, quien manifestó que la intención de Spanair es "llevar a cabo un ERE encubierto", una opinión que comparte la consellera de Trabajo, Joana Barceló, y el titular de Movilidad, Gabriel Vicens.

Así, Díaz de la Jara remarcó que las condiciones ofrecidas por la empresa para ejecutar los traslados "dan muy pocas posibilidades a los empleados para que estos puedan trasladarse a la Ciudad Condal en condiciones aceptables, debido a los bajos salarios", que oscilan entre los 800 y los 1.100 euros.

La huelga indefinida fue acordada ayer en una Asamblea celebrada por representantes de UGT y CC OO, después de firmar el acta de desacuerdo entre el Comité de Empresa y el director de Recursos Humanos de Spanair, Héctor Sandoval. Díaz de la Jara avanzó que la huelga, que fue secundada por unanimidad por todos los trabajadores, irá acompañada de movilizaciones, con el fin de informar a los ciudadanos de cuál es su "precaria" situación a través de la entrega de trípticos en los centros comerciales y aparcamientos públicos de Palma.

Movilizaciones

La presidenta del Comité de Empresa, Eva Marín, anunció que en los próximos días, mantendrá reuniones con los trabajadores de Spanair para determinar "qué días específicos" se va a realizar la huelga indefinida, así como las "medidas de presión" que se van a llevar a cabo, con el fin de "repercutir más en los medios de comunicación", de cara a que la Autoridad Laboral "pueda ayudarnos a conseguir nuestros objetivos".

Por otro lado, la representante del Sector Aéreo de CC OO anunció que el Comité de Empresa va a interponer judicialmente un conflicto colectivo ante la Audiencia Nacional pidiendo la suspensión cautelar de los traslados, hasta que se dé la posibilidad de que se puedan negociar con la dirección de la aerolínea unas "condiciones que mejoren las que en este momento está aportando Spanair".

extraido de 20 minutos