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15-jul-2009, 17:17
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Iniciado por lemmings  ¿Por qué será que no me sorprende? Aqui lo tienes, http://debates.coches.net/showthread.php?t=30039 Ahora le pondra el aleman de los cojones un par de aros o una VW y ya esta lo inventaron ellos. ESPAÑOL, INVENTOR ESPAÑOL COMO SIEMPRE, LOS MEJORES Y MENOS APÒYADOS vALENCIANO PARA MAS SEÑAS. Me descojono yo del puto aleman.
__________________ "Un político piensa en las próximas elecciones, un estadista piensa en las próximas generaciones" __________________ Nuestra integridad vale tan poco… pero es todo lo que tenemos, es el último centímetro que nos queda de nosotros, si salvaguardamos ese centímetro, somos libres. El pueblo no debería temer a sus gobernantes, son los gobernantes los que deberían de temer al pueblo. V de Vendetta   |
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15-jul-2009, 17:17
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Iniciado por fmc ¿Español de España? Pues tiene una cara de alemán que no puede con ella.... Creo que era por llevar un sistema de multiplicación de la pedalada, algo parecido a las poleas, aunque no recuerdo si de la cadena ó llevaba varias. Pero se puede buscar 
__________________ " A veces, las cosas triviales, son las que tienen más importancia en nuestras vidas" |
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15-jul-2009, 17:19
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| Yo me compré una hace 4 meses, y la ví tan práctica que me he comprado otra, eso sí, con un kit chino no homologado, coge 50Km/h, con unas baterías de LiFePO4 de 48v20h hace 50 km SIN PEDALEAR, no existe pendiente que se le resista, acelera como un vespino, gasta 20W/km, osea 2Kw a los 100km (unos 18 céntimos) a los que hay que sumar la amortización de las baterias (600€ para 1500 cargas, osea 1500 cargas x 50 KM = 75000km, que son 0,8 céntimos de euro por km. La bicicleta con todas las pijadas que os podáis imaginar me ha salido por 1800€ La primera que me compré sí que está homologada, pero no pasa de 25km, ésta tenía más autonomía ya que lleva doble batería, 80Km sin cansarse pedaleando suave Desde que la tengo ya casi no cojo el coche |
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15-jul-2009, 17:19
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Iniciado por Caronte el barquero Creo que era por llevar un sistema de multiplicación de la pedalada, algo parecido a las poleas, aunque no recuerdo si de la cadena ó llevaba varias. La energía (o potencia más concretamente) sigue siendo la energía.... puedes acumular regenerando en las frenadas, incluso pedaleando mientras frenas.... pero eso te daría un factor x2 como mucho, no x40  |
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15-jul-2009, 17:21
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Iniciado por JEEPNAUTA Yo me compré una hace 4 meses, y la ví tan práctica que me he comprado otra, eso sí, con un kit chino no homologado, coge 50Km/h, con unas baterías de LiFePO4 de 48v20h hace 50 km SIN PEDALEAR, no existe pendiente que se le resista, acelera como un vespino, gasta 20W/km, osea 2Kw a los 100km (unos 18 céntimos) a los que hay que sumar la amortización de las baterias (600€ para 1500 cargas, osea 1500 cargas x 50 KM = 75000km, que son 0,8 céntimos de euro por km. 1000W ¿no? |
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15-jul-2009, 17:21
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| La idea de la bici de los 80 kim/h está bien. Cuando tú pedaleas, realmente lo que haces es mover una dinamo que carga una batería. En función de la cadencia del pedaleo, destina una parte de esa energía para el motor y otra parte la acumula. Cuanto más lento es el pedaleo, más acumula. Cuando el pedaleo es mayor, utiliza la energía acumulada. La cadencia del pedaleo además de aportar energía hace las funciones de pedal del acelerador. Si os fijais no tiene transmision, lo que mueve la bici es únicamente el motor electrico. Para KIT el de la foto. Ya han pasado unos añitos.... pero la idea era buena. Ahora con mejores, baterias, placas con mayores rendimientos y motores electricos variables debería funcionar mejor, no? Si el aleman le enchufa unas plaquitas solares al invento ya sería al hostia.
__________________ AXIOMAS: 1) Aquello del que no llora no mama ES MENTIRA.(No basta con llorar) 2) Lo que no hagamos nosotros por nosotros mismos no nos lo va a hacer nadie.(Hay que actuar) http://www.aepic.org |
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15-jul-2009, 17:21
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Iniciado por JEEPNAUTA Yo me compré una hace 4 meses, y la ví tan práctica que me he comprado otra, eso sí, con un kit chino no homologado, coge 50Km/h, con unas baterías de LiFePO4 de 48v20h hace 50 km SIN PEDALEAR, no existe pendiente que se le resista, acelera como un vespino, gasta 20W/km, osea 2Kw a los 100km (unos 18 céntimos) a los que hay que sumar la amortización de las baterias (600€ para 1500 cargas, osea 1500 cargas x 50 KM = 75000km, que son 0,8 céntimos de euro por km. Que marca? he visto sólo las Monty.
__________________ " A veces, las cosas triviales, son las que tienen más importancia en nuestras vidas" |
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15-jul-2009, 17:23
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Iniciado por 4motion Aqui lo tienes, cuando vea un video del abuelete a 95 en llano me lo creeré.... anda que hay pocos vende-humo por ahí  |
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15-jul-2009, 17:34
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Iniciado por JEEPNAUTA Yo me compré una hace 4 meses, y la ví tan práctica que me he comprado otra, eso sí, con un kit chino no homologado, coge 50Km/h, con unas baterías de LiFePO4 de 48v20h hace 50 km SIN PEDALEAR, no existe pendiente que se le resista, acelera como un vespino, gasta 20W/km, osea 2Kw a los 100km (unos 18 céntimos) a los que hay que sumar la amortización de las baterias (600€ para 1500 cargas, osea 1500 cargas x 50 KM = 75000km, que son 0,8 céntimos de euro por km. pues a 50 km/h ya puedes un buen casco. Pienso que es una velocidad excesiva para un entorno urbano (no se donde la usas). De todas formas sigo diciendo que el problema es cultural, es como si quisieramos freir con mantequilla  .... el gobierno tiene intereses en el mercado de coches o en el transporte publico no conozco ningun fabricante español de bicicletas, con lo cual porque tendria que ser subvencionable? que se ganaria? ciudades limpias, para eso esta el transporte publico que sube el PIB .. y fijate que me gusta la bici eletrica, pero no me sale la amortizacion por ningun lado  eso si no me la roban 
__________________ BIZKAIA – VOTACION MOCION EN JJGG A FAVOR DE LA CUSTODIA COMPARTIDA MAYO 2010( GERNIKA ). A favor : PNV, PP, EUSKO ALKARTASUNA, ARALAR, ALTERNATIVA y ANV NO Votan a favor : PSOE , IU El 89% de los vascos esta a favor de la custodia compartida. http://www.diariovasco.com/v/2010103...-20101031.html El 22 de mayo del 2011 proximas elecciones forales y municipales. http://www.asociacionlaterraza.org |
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15-jul-2009, 17:40
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Iniciado por FuentesQuintana Si, la orografia es importante y lo entiendo para aquellas zonas de ciudades donde representa un problema ...... pero este problema no es extrapolable a espanistain.... el principal problema sigue siendo cultural. Cultural?!? Pero si desde que implantaron en Barcelona el Bicing hace 3 años todo Dios va en bici. Actualmente pagan mas de 200.000 usuarios. |
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