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Alianza verde. EEUU subvenciona los coches eléctricos
Tres empresas de EEUU recibirán por primera vez créditos públicos para el desarrollo de vehículos más eficientes y para adecuar sus factorías a la producción de estos coches menos contaminantes



El Gobierno estadounidense ha empezado a poner en práctica sus políticas para reducir la dependencia del petróleo e impulsar la renovación del sector del automóvil con la concesión de 8.000 millones de dólares (5.800 millones de euros) en préstamos a Ford, Nissan y Tesla para que desarrollen vehículos eléctricos.

El dinero procede de un fondo de 25.000 millones de dólares (17.900 millones de euros) establecido en septiembre del año pasado para ayudar a los fabricantes de automóviles a adaptarse a nuevas reglas que exigen a las empresas a producir vehículos con un consumo más reducido.

Los préstamos son ofrecidos a las empresas a un interés mucho menor que el que conseguirían en el mercado y Washington confía que servirán para impulsar una "revolución verde" en todo el sector.

"Tenemos una oportunidad histórica para ayudar a asegurar que la próxima generación de vehículos eficientes se produce en Estados Unidos", sostiene el presidente estadounidense, Barack Obama.

Ford ha sido el más beneficiado de la primera ronda de préstamos anunciada por el secretario de Energía estadounidense, Steven Chu.

Las autoridades estadounidenses han aprobado préstamos por valor de 5.900 millones de dólares (4.200 millones de euros) para que Ford transforme y modernice sus factorías en Illinois, Kentucky, Michigan, Misuri y Ohio. Estas factorías producirán en el futuro 13 modelos de reducido consumo.

préstamos y quiebra El consejero delegado de Ford, Alan Mulally, asegura que la empresa "está orgullosa de ser uno de los primeros fabricantes" considerados por Washington para recibir los préstamos del Departamento de Energía. "Esta alianza verde entre Ford y el Gobierno de EEUU ayudará a acelerar el desarrollo de tecnologías avanzadas para mejorar la eficiencia de consumo y las emisiones", añade Mulally.

El ejecutivo de Ford asegura que la compañía planea invertir 14.000 millones de dólares (9.943 millones de euros) en tecnologías avanzadas durante los próximos siete años. "La máquina de innovación de EEUU, cuando se revoluciona, es la mejor del mundo. Hoy estamos poniendo ese motor en marcha", afirma Mulally.

Ford es el único de los tres principales fabricantes estadounidenses de automóviles que no ha necesitado ayudas gubernamentales para mantener sus operaciones frente a la crisis financiera mundial.

Desde diciembre, General Motors y Chrysler han recibido miles de millones de dólares en préstamos públicos, lo que no ha evitado que ambas se declararan en quiebra.

El secretario Chu asegura que "hay más dinero" para otras empresas, tanto fabricantes de automóviles como proveedores de componentes, y que las autoridades federales ya están en conversaciones con General Motors (GM) y Chrysler.

GM recibirá el crédito cuando salga de la quiebra y Chrysler podría hacerse con préstamos pronto, según lo declarado por Chu.

De momento, la japonesa Nissan recibirá 1.600 millones de dólares (1.200 millones de euros) para renovar la factoría que tiene en Tennessee y que producirá tanto automóviles eléctricos como baterías.

calidad sin contaminar Dominique Thormann, vicepresidente de Nissan en Norteamérica, dijo que el préstamo otorgado por el Departamento de Energía "es una inversión en Estados Unidos", y resalta que "nos ayudará a poner en nuestras carreteras vehículos de alta calidad, asequibles y con 0 emisiones". Nissan empezará a vender vehículos eléctricos en Japón y Estados Unidos en 2010. Las primeras unidades serán fabricadas en Japón pero la empresa anunció que la producción será transferida a Tennessee cuando la factoría de la localidad de Smyrna esté lista en 2012 y tendrá una capacidad para producir 150.000 vehículos eléctricos y 200.000 baterías al año.

Por su parte Tesla, una nueva marca estadounidense especializada en la producción de vehículos eléctricos, recibirá 465 millones de dólares (340 millones de euros) para fabricar automóviles en California.

Tesla utilizará 365 millones (270 millones de euros) del préstamo federal para la producción del Modelo S, una berlina familiar de cuatro puertas y capaz de transportar siete personas 300 millas (480 kilómetros) con una carga de batería.

El Modelo S costará 49.000 dólares (36.000 euros), con un crédito federal de 7.500 dólares (5.500 euros) , en 2011, cuando se inicie la producción del vehículo.

Tesla empleará los otros 100 millones de dólares (unos 75 millones de euros) del préstamo para crear una planta que proveerá componentes a otros fabricantes de automóviles y que empleará a unas 650 personas.


España quiere un millón de coches en 5 años
El presidente de Red Eléctrica Española (REE), Luis Atienza, ha asegurado que la red eléctrica y el sistema de generación están preparados para absorber seis millones de coches eléctricos hasta 2014 sin necesidad de inversiones adicionales en infraestructuras energéticas. Por su parte, el secretario de Estado de Energía, Pedro Marín, asegura que el objetivo es que en 2014 haya un millón de coches eléctricos en circulación. Red Eléctrica, señala Atienza, está "interesada" en que el desarrollo del coche eléctrico evoluciones hacia "tiempos de recarga más largos que cortos, y ubicados más en horas valle que en horas punta". De esta forma, su implantación contribuirá a resolver los problemas de la red eléctrica relacionados con la gestión de las energías renovables. El presidente del gestor de la red eléctrica explicó además que "el sistema ya está sobredimensionado" para permitir la integración de las renovables, sometidas a una fuerte variabilidad. El coche eléctrico, explicó, podría dar salida en las horas valle al excedente de energía eólica y, más a largo plazo, incluso almacenar electricidad para alimentar la red. Uno de los principales retos del sistema eléctrico, indicó, será el de absorber y gestionar la creciente potencia eólica.

El Tesla S es una maravilla, ójala algún día pueda conducirlo en Hispanistán. Me alegro de que le ayude el gobierno, ellos sí son los auténticos emprendedores.

Parece que por fin se van a vender coches eléctricos eficientes dentro de poco... lo inteligente es esperar y no comprar coche ahora, lo cual puede hundir todavía más la industria del motor.

Yes Week-End

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Cuando compras un móvil al pricipio la bateria te dura 3 dias y al año ya lo estas enchufando cada dia, ... no sé, de momento como que no me creo que funcione.