Ains. Ya sé que me pongo muy pesado pero esos 37000€ son en precios americanos - allí los coches son muchísimo más baratos que aquí, incluso los de importación.

Un BMW serie 5 de los de gama alta se consigue por menos de eso en los EEUU.

Aquí ese modelo, en el supuesto de que se comercialice algún día, si baja de los 50000€ puedes darte con un canto en los dientes.

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“There is no means of avoiding the final collapse of a boom brought about by credit expansion. The alternative is only whether the crisis should come sooner as a result of the voluntary abandonment of further credit expansion, or later as a final and total catastrophe of the currency system involved.” - Ludwig von Mises, "Human Action, A Treatise of Economics" Yale University Press, 1949

No me parece disparatado viendo que cualquier Audi A4 un poco equipado ya te vale eso! pero tienes razón, es una vergüenza esa disparidad de precios

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Contra la especulación, promovamos el precio justo!
Encuentra tu Piso Barato


El mapa de la vivienda barata

El Tesla berlina es Vaporware, esto es, tanto precio como autonomía son fantasías de fabricante para llamar la atención.

Toyota eligió la motorización híbrida para el Prius por el sencillo motivo de que las baterías aún no son lo que deben ser para un coche eléctrico puro.

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Para vivir el hombre debe actuar; para actuar, debe tomar decisiones; para tomar decisiones, debe definir un código de valores; para definir un código de valores debe saber qué es y dónde está -esto es, debe conocer su propia naturaleza (incluyendo sus medios de conocimiento) y la naturaleza del universo en el cual actúa- esto es, necesita metafísica, epistemología y ética, lo cual significa Filosofía. Ayn Rand

Jeje, mira que poner fotos del Tesla Roadster...Dudo mucho que ese fuera su precio de venta final, más teniendo en cuenta que esta cajetilla con ruedas que es el Think cuesta entre veinte y veinticincomil euros, descontando incentivos y además, parece que nuestro ministro de industria va por ese lado, el de las cajetillas con ruedas, no en el de los roadsters...

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Si mi palabra me perjudica, me cago en mi palabra.

Uno bastante real y bastante prometedor. Ojito a los videos en youtube My Weekend with the Electric Mini Cooper (Mini-e) and my review, photos, and videos.

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“There is no means of avoiding the final collapse of a boom brought about by credit expansion. The alternative is only whether the crisis should come sooner as a result of the voluntary abandonment of further credit expansion, or later as a final and total catastrophe of the currency system involved.” - Ludwig von Mises, "Human Action, A Treatise of Economics" Yale University Press, 1949

Lo primero que debería preocuparnos son los camiones y la maquinaria pesada de la cual apenas existe nada eléctrico.

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(Firma desde 05/07)

El capitalismo es una gran burbuja que la crisis energética comienza a pinchar.
PEAK OIL => escasez crudo => inflación => subida tipos => crisis => guerras => hambre

O se establecen las prioridades o esto va a ser el caos.

Sólo una economía planificada y priorizada, podrá amortiguar el golpe y crear un sistema sostenible sin el 99% de la población esclavizada o excluida de los medios de producción.

Israel's Clal to import China's BYD electric cars

JERUSALEM, Sept 25 (Reuters) - Israel's Clal Industries and Investments (CII.TA) said on Thursday it signed a deal to import electric cars from China's BYD Auto (1211.HK) and sell them in Israel.

Clal, a unit of conglomerate IDB Development IDBD.TA, said the agreement -- which still needs various approvals -- was part of Clal's widening of activities in the green energy sector.

"We see these activities as an additional potential growth engine for the company," Clal said in a statement.

BYD's electric cars are expected in Israel and Europe by 2010.

BYD has said the cars could travel 300 km on a single charge. A full charge needs nine hours using its lithium-ion batteries, although they could be charged to 80 percent capacity in 15 minutes, according to BYD.

Israel's government has been pushing for electric cars and is offering heavy tax breaks.

Shai Agassi's Project Better Place is also planning to sell electric cars in Israel in the next few years through its partner, the Renault-Nissan alliance (RENA.PA) (7201.T). (Reporting by Steven Scheer; Editing by Quentin Bryarw)

Israel's Clal to import China's BYD electric cars | Industries | Industrials, Materials & Utilities | Reuters

Además Volkswagen tiene proyectos de desarollo con BYD, para coches eléctricos. Donde byd tiene más experiencia en baterias dado es fabricante de baterias.
Aunque fabrican gamma alta también creo será un desembarco como hizo hyundai en su momento.

Chinese Battery-Maker BYD "Could Be World's Biggest Automaker" : TreeHugger



YouTube - BYD Electric Car

Algo sí empieza a haber

Con autonomia de 150 millas, personalmente lo considero una broma más que una realidad.
Me gustaría ver algún día estos vehículos moviendo 100Tm y trabajando en el ambiente de una cantera o una mina de carbón...

Son camiones para la "última milla" desde grandes nodos logísticos conectados a la red ferroviaria,justo lo que falta en España.ya los habrá mejores y más grandes, motores-transmisión híbridos ya están en camino o funcionando para tonelajes elevados y autobuses.

Por otra parte, el grueso del consumo de combustibles lo hacen generadores de electricidad (todavía queman varios millones de barriles al día, en países como Cuba o RD toda la electricidad es así, en Canarias y Baleares mucha, como en Japón y muchos países pobres y/o insulares), coches y camiones que transportan mercancías. La maquinaria de minas es una cosa minoritaria y su consumo siempre podrá satisfacerse con petróleo, gas, carbón,etc.
De hecho muchas máquinas pesadas lo que tienen son motores Diesel-eléctricos. En la página 21 del .pdf el entrevistado habla de excavadoras eléctricas y algo supongo que sabe del tema.

Excavadoras

Aunque no siempre, generalmente este tipo de maquinaria es bastante exigente de energía, por lo que las baterías, salvo avances muy, muy significativos (algo muy diferente de los coches, que están desproporcionados en potencia y peso), no dan la talla.

Algunas opciones son:
- Biocombustibles.
- Combustibles sintéticos no biológicos (pero renovables) con motor de explosión
- Células de combustible de alta potencia (probablemente, de alta temperatura) y motor eléctrico.
- Electrificación directa (con el cable colgando) para máquinas que, cuando trabajan, no se desplazan o lo hacen muy poco (gruas, retroexcavadoras en según que actividades) más baterías para desplazarse de un lugar a otro.
- Tren de mercancías
- El equivalente al trolebús pero de mercancías
...

Esto tampoco está mal

Machacando a impuestazos el coche en usos urbanos,aunque obviamente se castigaría a la industria, se podría conseguir que la mayoría opte por cosas como esta, que es totalmente viable incluso sin aumento de producción eléctrica, o con muy poquito.

Este es un buen ejemplo para hacerlo eléctrico son sólo 1939Kw/h. Con los 460Mw/h de Garoña alimentamos a 237 de estos, suponiendo claro que la eficiencia del transporte, baterías y motor sea del 100% porque sino sólo alimentaríamos a unos 83.
EH5000 Camiones volquete rígidos Productos Home - Hitachi Construction Machinery

Este es otro gran ejemplo:
EX8000-6 Excavadoras grandes Excavadoras Productos Home - Hitachi Construction Machinery
¿Cuantas baterias le ponemos?
El depósito es de sólo 14900litros de gasoil...

Recomiendo el siguiente enlace que creo puede interesar a muchos y donde se cuantifica la sustitución del petroleo que costaría en energías alternativas.
Véspera de nada Blog Archive Presentación de Xoán R. Doldán sobre o teito do petróleo en Santa Comba

Nota: Esta en Galego, pero creo que se entiende bien.