Motocicleta 125cc - 9,82€

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Yo pagaba 120€ por una vespa 200, sólo para que te hagas una idea.

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Lo que se usa para determinar la potencia fiscal es básicamente la cilindrada y el número de cilindros (además de cosas como diámetro y carrera de pistón), sin tenerse en cuenta la potencia real del vehículo en CV. Al menos cuando hablamos de turismos.

En mi caso, tengo un 1.6 de 4 cilindros, por el que he pagado algo más de de 35 euros, y un 3.2 V6 (de 6 cilindros), que me ha supuesto cerca de 130 euros de IVTM.

Sé de un conocido con un BMW X5 con algo más de potencia que mi 3.2 (170 kw frente a mis 160 kw) que paga menos numerito que yo sencillamente por la cilindrada (3.0 frente a 3.2). Él estaba en 19 y pico caballos fiscales y yo pasaba de los 20, que (creo) es el máximo.

Los tres coches son de gasolina. Ignoro si pasa lo mismo con el gasoil.

Aquí hay una "calculadora de potencia fiscal".