son muy listos todos y además la ley comunitaria está de su lado, no se puede premiar o no por la consecución de un determinado modelo... osea que pintan bastos...

a ver si se pensaba el bombillas que era lo mismo traer el q3 que comprar las bombillas chinas caras....

De momento ya tienen la bajada salarial en los trabajadores, que es lo que quería el grupo VAG, que se aprobó el mes pasado.

Lo de hacer el cochecito, ya os digo yo que hay un 10% de probabilidades que se haga en Martorell.

Se la han metido doblada a los trabajadores y a la SEAT

Que bella escena, el emperador Winterkorn en su corte de Wolfsburg recibiendo a los jefecillos tribales de los nativos:

-A ver, Smithers, ¿quien toca hoy?
-Los españoles.
-Uf, que pereza. ¿Qué ofrecen?
-100 millones en subvenciones y dos años de congelación salarial.
-Anda ya. ¿No saben que los húngaros ofrecen bajarse el sueldo un 10% y 200 jóvenes vírgenes al año? ¿Y que Berlusconi ha dicho que si se lo damos a la planta de Lamborghini dará 600 millones de ayudas, aunque haya que devolverle el 20% bajo cuerda?
-Los españoles también han dicho que nos iban a encargar todos los coches oficiales para sus quinientos mil cargos autonómicos, aunque no sea oficial.
-Si, pero eso no es fiable porque luego pierden las elecciones, y si te he visto no me acuerdo. No, para empezar a hablar, mínimo 15% de bajada salarial, y derecho de pernada sobre los trabajadores y sus familias.
-¿Y si se niegan?
-Da igual. A fin de cuentas, al final lo vamos a tener que hacer aquí en Alemania aunque salga carísimo: con elecciones en septiembre, nos matan si lo llevamos fuera de Baviera. Pero con todos estos pringados haciendo subasta a la baja, le podemos meter más presión a Merkel y a los sindicatos. Y además, así pagamos menos a los españoles mientras vamos cerrando su fábrica. Y si les promtemtos alguna otra cosa en un par de años, llegarán a bajarse el sueldo a la mitad, jornadas de 18 horas, y entregarnos a sus primogénitos para hacer sacrificios húmanos.
-¿Y para que queremos hacer sacrificios humanos?
- Para nada, es por joder na más. Por hacerme tragarme estas reuniones tan pesadas.

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[QUOTE=surfer rosa;1598469]Aunque SEAT finalmente fabrique el Q3 esta no es la solución, pan para hoy y hambre para mañana.
En fabricación lo tenemos muy difícil para competir a nivel de costes con otros países, hay que asumirlo...
La estrategia no hay que centrarla en la fabricación, hay que centrarla en el desarrollo.
La estrategia de SEAT debería de ser DESARROLLAR los vehículos aquí y fabricarlos donde haga falta. Las subvenciones deberían ir ligadas a la obligatoriedad de desarrollar los vehículos aquí.[/QUOTE]



ahi esta. ese es el puerto al que poner rumbo.
sin eso no hay nada.

me van a decir que no se puede hacer todo desde cero en este pais???

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Mi cuñada trabaja (por poco tiempo, pero aún trabaja) en una empresa auxiliar de Seat, y allí ya se sabe extraoficialmente con toda certeza que el Q3 no se va a fabricar en Martorell y que va a ir gente a la calle por un tubo.

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¿Va en serio esto? Repito, esto será tremendo a medio plazo...

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Pero estan que no cagan con su EXEO que piensan que es una maravilla mundial, trabajo con ellos y les sufro y te puedo decir que SEAT esta mal gestionada y que mucha culpa la tienen en españa, pero mucha tambien alemania que no les interesa que funcione, cuando llegaron los alemanes a españa no tenian ni puta idea de donde estaban se encontraron una red de servicios en toda españa de ******** se la quedaron, les pusieron la pierna encima y cuando les sale de los cojones les aprietan el cuello y estos directivos de Seat sumisos no tienen mas cojones que aplaudir.

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