el segador
Madmaxista
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Definición del Departamento de Riesgos en una empresa:
“Dícese del grupo de trabajo o departamento encargado del estudio de la relación entre la rentabilidad esperada y el riesgo asumido por la empresa por la ejecución del proceso productivo, o el servicio prestado por dicha empresa a clientes.
Evalúa el coste de los inputs de una empresa, costes fijos propios de la actividad y coste final del producto final. Ha de ser capaz de realizar el cálculo dentro de un mercado dinámico y por lo tanto fluctuante, para poder predecir la evolución del mercado, a corto, medio y largo plazo, y así poder ajustar la capacidad productiva a las condiciones del mercado.”
En muchas de las empresas de este país, el departamento de riesgos simplemente no existía, o si existía o no se le ha hecho nada de caso por parte de los directivos, (que al fin y al cabo son los que llevan el timón), o bien han hecho su trabajo “amoldando” sus conclusiones y recomendaciones a lo que querían oír sus directivos, sin tener en cuenta las variables del mercado, y ante todo teniendo una visión extremadamente cortoplacista del mercado y de su evolución.
Es decir deberían dar la alarma de que la situación es muy desfavorable, y avisar a sus arrogantes jefes, así como dar luz verde cuando el viento vuelva a ser favorable. En este caso de inicio de la fuerte crisis, estos departamentos han fallado estrepitosamente, porque deberían conocer de antemano y con la cantidad y la calidad de los datos macro-económicos y micro-económicos de la que disponían que la que se venía era como un tsunami a pie de playa. La vorágine de la gran fiesta burbujista les ha cegado completamente, arrastrando a muchas compañías que no han visto o no han querido ver el colapso crediticio, basando su crecimiento en un océano infinito de crédito que ha tocado a su fin.
Por poner ejemplos prácticos, las constructoras-promotoras, casos que todos conocemos de “concurso de acreedores” y quiebras de grandes, medianas y pequeñas empresas, arrastradas por su falta absoluta de previsión, y por la espiral de aumento de precio impulsada por las propias constructoras-promotoras del suelo, de los costes de construcción (había cadenas de subcontratación que llegaban hasta las antípodas, y claro cada eslabón necesitaba su parte del paste.), todo ello “avalado” e impulsado por las entidades financieras que les “empujaban literalmente” a consumir créditos como auténticos drojadictos del dinero “fácil”. Los precios de las edificaciones, por lo tanto, debían ser acordes al coste de inputs (inflados como ya he dicho por el lobby cons/prom), y hubo muchísima gente que se hipotecó con cantidades astronómicas (que solo algunos de los compradores reconocen a día de hoy, ya que el ajuste, la bajada de los precios auténtica todavía no se ha producido). Tampoco vieron que el desfase entre sueldo medio de un trabajador-coste final de la vivienda, estaba marcando máximos de locura, (vamos la típica burbuja). Al aumentar exponencialmente su capacidad productiva, reinvirtiendo gran parte de sus beneficios en ello, generaron gigantes de barro imposibles de mantener a medio y largo plazo, con el actual devenir del mercado.
Y la parte de beneficios que dedicaron a diversificar e invertir en otros sectores, ha terminado de valer de muy poco para sostener al gigante de barro, si acaso para alargar su agonía.
En muchas de estas empresas el departamento de riesgos era lo más parecido a un club de carretera, por expresarlo finamente. Y eso si existía, ya que por los resultados obtenidos, más vale que no hubieran tirado el dinero en departamentos inútiles.
Las entidades financieras han sido los actores necesarios en esta gran opereta, instigador a las cons/prom a consumir crédito, inflaron tasaciones ad hoc, y todo ello por generar aumento de beneficios escandalosos, que les va a llevar y nos van a llevar a una década de crisis. En estas, los departamentos de riesgos han estados autoengañados por su propia avaricia de un crecimiento perpetuo, han obviado su principal función, dando la voz de alarma tarde. Los grandes bancos se olieron la tostada mucho antes, y trataron de deshacer posiciones dentro del sector inmobiliario, pero desgraciadamente para ellos siguen extremadamente expuestos porque basaron su “gran impulso” en el sector inmobiliario. Los grandes viendo la ola gigantesca que se les venía, trataron de hacer un colchón de liquidez, para tratar de salir a flote, este colchón poco a poco se desinfla (p.e, el Sr Botín comunica que en el 2010, su colchón desaparece), a parte de que muchos de ellos han necesitado de la ayuda estatal para que les inflara la colchoneta, otros se les dejo ir a pique, y otros muchos serán arrastrados en el corto y medio plazo.
En este último caso, los departamentos de riesgos, dieron la voz de alarma tarde mal y nunca, y fallaron gravemente en su diagnóstico de la situación, (y los menos que avisaron se les tomó por el pito de un sereno). Una vez más la avaricia ha triunfado de lleno en sus actuaciones. El crecimiento desmedido y su propio desconocimiento una vez más ha generado gigante de barro, sin cintura ágil para dar el giro al” negocio”, almacenaron suficientes hipotecas subprime para envenar su devenir por muchos años, con tasaciones impuestas por las propias entidades financieras.
El último sector que quiero exponer es el automovilístico, y me voy a referir principalmente al europeo ya que los grandes fabricantes americanos (GM, Ford y Chirsler) han demostrado ampliamente que sino se le “aguanta” con la ayuda del papa estado, se consumen en sus propias cenizas. El departamento de riesgos para los tres grandes, que si que los tenían, ha sido una auténtica bacanal romana.
Para los fabricantes europeos, mucho más conscientes de la actual crisis, han demostrado tener una mayor cintura empresarial, han tenido que disminuir severamente su fabricación (hasta un 50% y más), pero se mantienen en pie y con cierta solidez en comparación con los casos anteriores. Han sido empujados por el mercado, sus eras o sitios de almacenaje de coches no daban para más, a cerrar sus fábricas de manera temporal. Sin embargo su exposición es mucho menor, tienen liquidez suficiente para aguantar un periodo de tiempo indeterminado. Eso sí, creo que ha empezado el abaratamiento de costes salvajes, es decir el outsourcing encarnizado, desplazando la producción a países con costes de producción ínfimos, la espantada de los fabricantes de vehículos acaba de empezar. Los fabricantes europeos están menos expuestos a los créditos consumidos, y si les ha dañado la actual crisis, es porque la mayoría de los coches que se vendían al consumidor final eran financiados mediante créditos, que ahora se deniegan sistemáticamente.
El Blog de Mario Seoane Departamento de Riesgos.
“Dícese del grupo de trabajo o departamento encargado del estudio de la relación entre la rentabilidad esperada y el riesgo asumido por la empresa por la ejecución del proceso productivo, o el servicio prestado por dicha empresa a clientes.
Evalúa el coste de los inputs de una empresa, costes fijos propios de la actividad y coste final del producto final. Ha de ser capaz de realizar el cálculo dentro de un mercado dinámico y por lo tanto fluctuante, para poder predecir la evolución del mercado, a corto, medio y largo plazo, y así poder ajustar la capacidad productiva a las condiciones del mercado.”
En muchas de las empresas de este país, el departamento de riesgos simplemente no existía, o si existía o no se le ha hecho nada de caso por parte de los directivos, (que al fin y al cabo son los que llevan el timón), o bien han hecho su trabajo “amoldando” sus conclusiones y recomendaciones a lo que querían oír sus directivos, sin tener en cuenta las variables del mercado, y ante todo teniendo una visión extremadamente cortoplacista del mercado y de su evolución.
Es decir deberían dar la alarma de que la situación es muy desfavorable, y avisar a sus arrogantes jefes, así como dar luz verde cuando el viento vuelva a ser favorable. En este caso de inicio de la fuerte crisis, estos departamentos han fallado estrepitosamente, porque deberían conocer de antemano y con la cantidad y la calidad de los datos macro-económicos y micro-económicos de la que disponían que la que se venía era como un tsunami a pie de playa. La vorágine de la gran fiesta burbujista les ha cegado completamente, arrastrando a muchas compañías que no han visto o no han querido ver el colapso crediticio, basando su crecimiento en un océano infinito de crédito que ha tocado a su fin.
Por poner ejemplos prácticos, las constructoras-promotoras, casos que todos conocemos de “concurso de acreedores” y quiebras de grandes, medianas y pequeñas empresas, arrastradas por su falta absoluta de previsión, y por la espiral de aumento de precio impulsada por las propias constructoras-promotoras del suelo, de los costes de construcción (había cadenas de subcontratación que llegaban hasta las antípodas, y claro cada eslabón necesitaba su parte del paste.), todo ello “avalado” e impulsado por las entidades financieras que les “empujaban literalmente” a consumir créditos como auténticos drojadictos del dinero “fácil”. Los precios de las edificaciones, por lo tanto, debían ser acordes al coste de inputs (inflados como ya he dicho por el lobby cons/prom), y hubo muchísima gente que se hipotecó con cantidades astronómicas (que solo algunos de los compradores reconocen a día de hoy, ya que el ajuste, la bajada de los precios auténtica todavía no se ha producido). Tampoco vieron que el desfase entre sueldo medio de un trabajador-coste final de la vivienda, estaba marcando máximos de locura, (vamos la típica burbuja). Al aumentar exponencialmente su capacidad productiva, reinvirtiendo gran parte de sus beneficios en ello, generaron gigantes de barro imposibles de mantener a medio y largo plazo, con el actual devenir del mercado.
Y la parte de beneficios que dedicaron a diversificar e invertir en otros sectores, ha terminado de valer de muy poco para sostener al gigante de barro, si acaso para alargar su agonía.
En muchas de estas empresas el departamento de riesgos era lo más parecido a un club de carretera, por expresarlo finamente. Y eso si existía, ya que por los resultados obtenidos, más vale que no hubieran tirado el dinero en departamentos inútiles.
Las entidades financieras han sido los actores necesarios en esta gran opereta, instigador a las cons/prom a consumir crédito, inflaron tasaciones ad hoc, y todo ello por generar aumento de beneficios escandalosos, que les va a llevar y nos van a llevar a una década de crisis. En estas, los departamentos de riesgos han estados autoengañados por su propia avaricia de un crecimiento perpetuo, han obviado su principal función, dando la voz de alarma tarde. Los grandes bancos se olieron la tostada mucho antes, y trataron de deshacer posiciones dentro del sector inmobiliario, pero desgraciadamente para ellos siguen extremadamente expuestos porque basaron su “gran impulso” en el sector inmobiliario. Los grandes viendo la ola gigantesca que se les venía, trataron de hacer un colchón de liquidez, para tratar de salir a flote, este colchón poco a poco se desinfla (p.e, el Sr Botín comunica que en el 2010, su colchón desaparece), a parte de que muchos de ellos han necesitado de la ayuda estatal para que les inflara la colchoneta, otros se les dejo ir a pique, y otros muchos serán arrastrados en el corto y medio plazo.
En este último caso, los departamentos de riesgos, dieron la voz de alarma tarde mal y nunca, y fallaron gravemente en su diagnóstico de la situación, (y los menos que avisaron se les tomó por el pito de un sereno). Una vez más la avaricia ha triunfado de lleno en sus actuaciones. El crecimiento desmedido y su propio desconocimiento una vez más ha generado gigante de barro, sin cintura ágil para dar el giro al” negocio”, almacenaron suficientes hipotecas subprime para envenar su devenir por muchos años, con tasaciones impuestas por las propias entidades financieras.
El último sector que quiero exponer es el automovilístico, y me voy a referir principalmente al europeo ya que los grandes fabricantes americanos (GM, Ford y Chirsler) han demostrado ampliamente que sino se le “aguanta” con la ayuda del papa estado, se consumen en sus propias cenizas. El departamento de riesgos para los tres grandes, que si que los tenían, ha sido una auténtica bacanal romana.
Para los fabricantes europeos, mucho más conscientes de la actual crisis, han demostrado tener una mayor cintura empresarial, han tenido que disminuir severamente su fabricación (hasta un 50% y más), pero se mantienen en pie y con cierta solidez en comparación con los casos anteriores. Han sido empujados por el mercado, sus eras o sitios de almacenaje de coches no daban para más, a cerrar sus fábricas de manera temporal. Sin embargo su exposición es mucho menor, tienen liquidez suficiente para aguantar un periodo de tiempo indeterminado. Eso sí, creo que ha empezado el abaratamiento de costes salvajes, es decir el outsourcing encarnizado, desplazando la producción a países con costes de producción ínfimos, la espantada de los fabricantes de vehículos acaba de empezar. Los fabricantes europeos están menos expuestos a los créditos consumidos, y si les ha dañado la actual crisis, es porque la mayoría de los coches que se vendían al consumidor final eran financiados mediante créditos, que ahora se deniegan sistemáticamente.
El Blog de Mario Seoane Departamento de Riesgos.
