Burbuja.info - Foro de economía > > > Aceite de Colza como sustituto
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  #1  
Antiguo 25-ago-2005, 11:13
Agus
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http://www.cadenaser.com/articulo.ht...chor=csrcsrpor

¿Se atreve alguien a probarlo?




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  #2  
Antiguo 25-ago-2005, 11:47
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Agus <[email protected]> wrote:
> http://www.cadenaser.com/articulo.ht...chor=csrcsrpor
>
> ¿Se atreve alguien a probarlo?
>
>

Es cierto que el aceite puro puede causar algunos problemas. Depende del motor.
Pero en cualquier caso, busca estaciones de biodiesel, que aquí en España
también las hay, y viene a ser lo mismo además con garantías.


Responder Citando
  #3  
Antiguo 25-ago-2005, 12:20
Agus
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Ni por el forro es lo mismo, el BioDiesel que venden solo tiene un 10% de
aceite.

Lo que hacen los italianos es usar un 100% de colza o algo asi.

<[email protected]> escribió en el mensaje
news:[email protected] ster.auna.com...
Agus <[email protected]> wrote:
> http://www.cadenaser.com/articulo.ht...chor=csrcsrpor
>
> ¿Se atreve alguien a probarlo?
>
>

Es cierto que el aceite puro puede causar algunos problemas. Depende del
motor.
Pero en cualquier caso, busca estaciones de biodiesel, que aquí en España
también las hay, y viene a ser lo mismo además con garantías.




Responder Citando
  #4  
Antiguo 25-ago-2005, 12:57
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Agus <[email protected]> wrote:
> Ni por el forro es lo mismo, el BioDiesel que venden solo tiene un 10% de
> aceite.
>
> Lo que hacen los italianos es usar un 100% de colza o algo asi.
>

Eso depende de las características del biodiesel.
Existe biodiesel 100% de origen vegetal.

http://www.ehn.es/esp/textos/noticia20050506.html

Cito:

La estación de servicio, propiedad del grupo E. Leclerc, es también la
primera en España en expender biodiésel al 100%, procedente de aceites
de primera utilización.

Como ves, existe biodiesel 100% de origen vegetal (aceites comestibles, por
tanto vegetales, reciclados).


Responder Citando
  #5  
Antiguo 25-ago-2005, 13:03
Rafa
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[email protected] escribió:
> Agus <[email protected]> wrote:
>
>>http://www.cadenaser.com/articulo.ht...chor=csrcsrpor
>>
>>¿Se atreve alguien a probarlo?
>>
>>

>
> Es cierto que el aceite puro puede causar algunos problemas. Depende del motor.


Por internet lo explican, el problema es que el aceite hay que calentarlo antes
de poder usarlo, así que hay que tener dos depósitos, uno con diesel o biodiesel
para arrancar el motor, y otro con aceite que se usa cuando vas en marcha... No
creo que sea complicado para alguien con conocimientos de mecánica.

Se usa mucho en Italia y sobre todo el Sudamérica (la mayoría de las páginas con
información para hacerlo están en cristiano).

> Pero en cualquier caso, busca estaciones de biodiesel, que aquí en España
> también las hay, y viene a ser lo mismo además con garantías.


Pero aquí el biodiesel cuesta más caro que el diesel normal, mientras que en el
resto de Europa cuesta menos (paga menos impuestos).

--
El hombre es el único animal que come sin tener hambre, bebe sin tener sed, y
habla sin tener nada que decir.


Responder Citando
  #6  
Antiguo 25-ago-2005, 13:16
Agus
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<[email protected]> escribió en el mensaje
news:[email protected] ster.auna.com...
Agus <[email protected]> wrote:
> Ni por el forro es lo mismo, el BioDiesel que venden solo tiene un 10% de
> aceite.
>
> Lo que hacen los italianos es usar un 100% de colza o algo asi.
>
>Eso depende de las características del biodiesel.
>Existe biodiesel 100% de origen vegetal.


>http://www.ehn.es/esp/textos/noticia20050506.html


Ya pero lo venden al mismo precio, que cabrones. De todas formas prefiero
usar ese y que
se jodan los del petroleo, es mucho menos contaminante.

Agur




Responder Citando
  #7  
Antiguo 25-ago-2005, 13:17
Rafa
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[email protected] escribió:
> Agus <[email protected]> wrote:
>
>>Ni por el forro es lo mismo, el BioDiesel que venden solo tiene un 10% de
>>aceite.
>>
>>Lo que hacen los italianos es usar un 100% de colza o algo asi.
>>

>
> Eso depende de las características del biodiesel.
> Existe biodiesel 100% de origen vegetal.
>
> http://www.ehn.es/esp/textos/noticia20050506.html
>
> Cito:
>
> La estación de servicio, propiedad del grupo E. Leclerc, es también la
> primera en España en expender biodiésel al 100%, procedente de aceites
> de primera utilización.
>
> Como ves, existe biodiesel 100% de origen vegetal (aceites comestibles, por
> tanto vegetales, reciclados).


¿A qué precio?

--
El hombre es el único animal que come sin tener hambre, bebe sin tener sed, y
habla sin tener nada que decir.


Responder Citando
  #8  
Antiguo 25-ago-2005, 14:27
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Rafa <[email protected]> wrote:
>
> ¿A qué precio?
>

Supongo que a un precio similar al convencional.
El proceso de adaptación y reciclado del aceite encarece el producto.
Si quieres arriesgarte a meter aceite comestible directamente al motor, tú
mismo.
De todas formas también hay una razón para diferente precio. Los productos para
alimentación tienen menos demanda y están subencionados.
Si la gente empezara a usar el aceite directamente sobre los coches, los
precios subirían rápidamente, volviendo a la situación inicial.

Por más vueltas que se le de, el biocombustible es caro.
No se si siquiera dedicando el 25% de los cultivos de nuestro pais podríamos
alimentar todos nuestros coches. De ahí que, ante el encarecimiento de los
combustibles, haya que plantearse más transporte público, más reducción de
consumo y más eficiencia (vehículos híbridos o alternativos).
El combustible no sube por una confabulación del Gobierno. Ellos tienenque
recaudar impuestos.
Igual da si lo hace por combustible o por el IVA.
Otra discusión sería decir si el tipo de recaudación es adecuado y carga de
manera equitativa o no, o si gastan en lo que deben.
Pero recaudar, tienen que recaudar, así que protestar por tener impuestos
no tiene sentido.


Responder Citando
  #9  
Antiguo 25-ago-2005, 15:18
Rafa
Guest
 
Mensajes: n/a
[email protected] escribió:
> Rafa <[email protected]> wrote:
>
>>¿A qué precio?
>>

>
> Supongo que a un precio similar al convencional.
> El proceso de adaptación y reciclado del aceite encarece el producto.
> Si quieres arriesgarte a meter aceite comestible directamente al motor, tú
> mismo.
> De todas formas también hay una razón para diferente precio. Los productos para
> alimentación tienen menos demanda y están subencionados.
> Si la gente empezara a usar el aceite directamente sobre los coches, los
> precios subirían rápidamente, volviendo a la situación inicial.


No creo que subiera tanto, pero en cualquier caso, prefiero que el dinero se lo
lleven los agricultores, antes que dárselo a los jeques árabes.

> Por más vueltas que se le de, el biocombustible es caro.
> No se si siquiera dedicando el 25% de los cultivos de nuestro pais podríamos
> alimentar todos nuestros coches.


Pues se cultiva en África, por ejemplo.

> De ahí que, ante el encarecimiento de los
> combustibles, haya que plantearse más transporte público, más reducción de
> consumo y más eficiencia (vehículos híbridos o alternativos).


Eso desde luego.

> El combustible no sube por una confabulación del Gobierno. Ellos tienen que
> recaudar impuestos.
> Igual da si lo hace por combustible o por el IVA.
> Otra discusión sería decir si el tipo de recaudación es adecuado y carga de
> manera equitativa o no, o si gastan en lo que deben.
> Pero recaudar, tienen que recaudar, así que protestar por tener impuestos
> no tiene sentido.


Por supuesto, pero si hay un combustible que contamina menos, debería también
pagar menos impuestos que otro más contaminante... además estratégicamente a
España le compensaría depender menos del petroleo extranjero.

--
El hombre es el único animal que come sin tener hambre, bebe sin tener sed, y
habla sin tener nada que decir.


Responder Citando
  #10  
Antiguo 25-ago-2005, 16:20
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Rafa <[email protected]> wrote:
>> Si quieres arriesgarte a meter aceite comestible directamente al motor, tú
>> mismo.
>> De todas formas también hay una razón para diferente precio. Los productos para
>> alimentación tienen menos demanda y están subencionados.
>> Si la gente empezara a usar el aceite directamente sobre los coches, los
>> precios subirían rápidamente, volviendo a la situación inicial.

>
> No creo que subiera tanto, pero en cualquier caso, prefiero que el dinero se lo
> lleven los agricultores, antes que dárselo a los jeques árabes.
>

En las circunstancias actuales sí lo haría. En una escalada progresiva quizás
los campos se adaptasen a los cultivos haciendo la subida de precio
más suave.

>> Por más vueltas que se le de, el biocombustible es caro.
>> No se si siquiera dedicando el 25% de los cultivos de nuestro pais podríamos
>> alimentar todos nuestros coches.

>
> Pues se cultiva en África, por ejemplo.
>

Eso no es justo. Los paises ricos, cultivan alimentos para si mismos.
Los pobres, ¿combustible para los ricos?
Temporalmente podría ser, porque ellos tampoco tienen los automóvilespara
poder consumirlo, y podría ayudarles económicamente. Pero a largo plazo no
podría ser.
Eso conlleva que el consumo de combustible debería descender.

>> De ahí que, ante el encarecimiento de los
>> combustibles, haya que plantearse más transporte público, más reducción de
>> consumo y más eficiencia (vehículos híbridos o alternativos).

>
> Eso desde luego.
>

Me parece estupendo. Yo, por lo pronto, no tengo vehículo porque si bien me
lo podría permitir económicamente, no tengo necesidad expresa de él..
Quizás me fuera más cómodo, pero así es más ecológico... ¡ymás barato!
La suma de combustible más amortización de coche más mantenimiento más
permisos resulta una cantidad más elevada de lo que parece al día a día
(que solo vemos el consumo de combustible).

Un coche a 30 años, son 365 * 30 = 10950 días.
Si te cuesta 18000 euros uno baratito, te sale a más de euro y medio al
día SOLO amortizar el coche.
Haciendo las cuentas completas, no te extrañe que te salga a 3 o 4 euros.
A poco, el transporte público es más barato.

....
>> Pero recaudar, tienen que recaudar, así que protestar por tener impuestos
>> no tiene sentido.

>
> Por supuesto, pero si hay un combustible que contamina menos, deberíatambién
> pagar menos impuestos que otro más contaminante... además estratégicamente a
> España le compensaría depender menos del petroleo extranjero.
>

Si. Y creo que ya es así aunque no lo puedo asegurar.
De todas formas y con el panorama del combustible que nos espera, no me
extrañaría que subieran los impuestos en los combustibles.
Francia lo ha hecho.
Pero en eso te doy la razón. Aunque tuviera impuesto, el más contaminante
debería pagar un impuesto extra, aunque solo fuera por contaminación.
Después de todo, si luego no cumplimos con Kioto, nos va a tocar pagar por el
CO2 expulsado. En el biocombustible, el CO2 es previamente capturado por las
plantas cultivadas así que no hay aumento de CO2 si solo un ciclo.


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