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idealista.com:
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| | Herramientas | Desplegado |
15-feb-2009, 00:04
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| Definitivamente mal las cosas por el imperio de la automoción: Washington, 14 Feb (Notimex).- La automotriz General Motors podría declararse en quiebra el próximo martes y posiblemente resurgir como una nueva empresa, reportó hoy el diario The Wall Street Journal. GM optaría por quiebra y formar nueva empresa Última edición por Minsky Moment; 15-feb-2009 a las 00:11  |
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15-feb-2009, 00:05
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| Aprovecho para presentarme: nuevo en cuanto a registro, pero ya viejo leyéndoos. Lo de los chopitos, me explicáis cómo, y no hay problema. Gracias por haberme enseñado tanto. |
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15-feb-2009, 00:08
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| Me acabas de quitar el sueño para esta noche, esta noticia da a entender la gravedad de la situacion GLOBAL. |
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15-feb-2009, 00:12
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Iniciado por creative  Me acabas de quitar el sueño para esta noche, esta noticia da a entender la gravedad de la situacion GLOBAL. La quiebra de GM estaba cantada desde antes de la crisis. Llevan varios años perdiendo dinero y cuota de mercado.
__________________ Para vivir el hombre debe actuar; para actuar, debe tomar decisiones; para tomar decisiones, debe definir un código de valores; para definir un código de valores debe saber qué es y dónde está -esto es, debe conocer su propia naturaleza (incluyendo sus medios de conocimiento) y la naturaleza del universo en el cual actúa- esto es, necesita metafísica, epistemología y ética, lo cual significa Filosofía. Ayn Rand |
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15-feb-2009, 00:27
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| A mi lo que me asusta es la naturalidad con la que vamos aceptando cosas como esta. Si hace un par de años (a pesar de lo que dice AYN) nos dicen que GM va a cerrar le llamamos loco al que lo suelta. Creo que estamos entrando en la fase de asimilación del "batacazo". Llega la siguiente: el "adaptarse o morir". |
| Estos usuarios dan las gracias a Minsky Moment por su mensaje: | ||
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15-feb-2009, 00:31
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Iniciado por AYN RANDiano La quiebra de GM estaba cantada desde antes de la crisis. Llevan varios años perdiendo dinero y cuota de mercado. Pues yo no veo tan clara la quiebra. Ya les han rescatado una vez, ¿por qué no lo van a hacer las veces que haga falta?. Un par de días Wallstreet bajando un 7% por rechazar el rescate y al tercer día bajada de pantalones. Otro ejemplo es el caso de Fannie Mae y Freddy Mac. Aprobaron un plan de rescate de 100.000M $ y hace 3 días ya se apuntaba que necesitarán 200.000M $ más. Fannie Mae, Freddie Mac, Lehman Bros. Posible rescate financiero para evitar colapso Mientras el dolar aguante, barra libre!! por cierto, otros de los relacionados con las grandes automovilísticas (noticia de ayer) Fabricantes de componentes solicitan al Tesoro 25.000 millones de dólares |
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15-feb-2009, 00:46
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Iniciado por Minsky Moment Lo que me asusta es la naturalidad con la que vamos aceptando cosas como esta. Si hace un par de años (a pesar de lo que dice AYN) nos dicen que GM va a cerrar le llamamos loco ttac.com comenzó en al año 2005 su serie "GM Death Watch". Yo al principio era incrédulo, hasta que fui leyendo los análisis financieros y de mercado que iban prensentando, que hablaban de una inapelable quiebra de la GM. Sí que tienes razón en que yo hablaba en mi entorno de la inevitable quiebra del (entonces) mayor fabricante de automóviles del mundo y en mi entorno se me miraba con enorme incredulidad. Ahora tengo cierta fama de "visionario". Estos señores de mises.org llevan desde su fundación anunciando que el Sistema Financiero Mundial es un fraude, y argumentándolo.
Iniciado por El_Presi Pues yo no veo tan clara la quiebra. Ya les han rescatado una vez, ¿por qué no lo van a hacer las veces que haga falta? Desde que les "rescatan" dejan de ser empresas privadas para convertirse en cadáveres empresariales socializados. Para mí General Motors y Chrysler ya no son empresas privadas, sino aberraciones empresariales semi-públicas, que pueden ir arrastrando sus miserias tanto tiempo como el gobierno USA este dispuesto a regalarles el dinero de los contribuyentes Chrysler ya fue "rescatada" en 1979, por cierto. Entonces dejó de ser sensu estricto una empresa privada. No comprar coches a uno de estos zombis para-públicos es una cuestión de principios para cualquier amante de la Libertad). Otro ejemplo: Rover cerró en 2005, pero en realidad el conglomerado British Leyland del que provenía quebró en 1975, para ser "reanimado" como un Frankestein por el gobierno laborista británico, hasta que Tatcher se lo quió de encima. Esos "rescates" JAMÁS funcionan. La empresa SIEMPRE termina quebrando. Puedes hacer moverse a un cadáver aplicándole corriente eléctrica. No por eso vuelve a estar vivo, y sigue descomponiéndose igual. Igulmente, la empresa "rescatada" ya no es tal empresa, sino un cadáver que se mueve gracias al dinero público. La descomposición también sigue su curso en este caso. Unos guasones con muy mala leche pero con toda la razón del mundo ya han bautizado a GM-Chrysler: American Leyland. Como la British Leyland -reencarnada en Rover- que se extinguió finalmente en 2005, tras 30 años de "vida prestada" por el gobierno laborista británico.
__________________ Para vivir el hombre debe actuar; para actuar, debe tomar decisiones; para tomar decisiones, debe definir un código de valores; para definir un código de valores debe saber qué es y dónde está -esto es, debe conocer su propia naturaleza (incluyendo sus medios de conocimiento) y la naturaleza del universo en el cual actúa- esto es, necesita metafísica, epistemología y ética, lo cual significa Filosofía. Ayn Rand Última edición por AYN RANDiano; 15-feb-2009 a las 01:33 |
| Estos 2 usuarios dan las gracias a AYN RANDiano por su mensaje: | ||
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