Qué hijosdeputa.

¿Política comercial para faverecer el desplazamiento en tren?

Con la última subida de tarifas, el regional Valladolid-Madrid, ha pasado en 4 o 5 años, de 12€ a 20€ sólo ida, casi al mismo precio ya que la lanzadera más barata.

40€ por ir y volver de Pucela al foro en una 440 re-re-reformada, (no se si ya las han sustituido por unidades más modernas) que se cae a cachos, no lleva calefacción en pleno invierno y te deja tirado en medio de la sierra, es una política comercial cojonuda, para no dejar más opción que la puta alta velocidad. O sí o sí.

Ahora, o vas por LAV o no vas en tren. O sea, que no voy en tren, definitivamente, porque 40€ ida y vuelta es una barbaridad, cuando tienes el autobús por la mitad.

Se han cargado los servicios tradicionales y el ancho ibérico no se renueva desde hace un siglo, las putas líneas de alta velocidad no sirven para llevar mercancías, los pasajeros no pueden pagar los billetes de la mierda del AVE...

Y encima, todos esos millones de madrileños que iban a venir a vivir a los miles de pisos construidos o a medio construir en Pucela, ahora vacíos y en propiedad de nuestra megaempufada caja única, llendo y viniendo en el maravilloso AVE todos los días a trabajar, dejándose medio sueldo y media vida en viajes, han preferido quedarse allí, a cambio de los miles de castellanoleoneses que se han ido a malvivir a la capital y los tontos que con la hipoteca a cuestas en algún zulo del alfoz vallisoletano, todavía andan protestando con su absurda asociación de usuarios del AVE para que les pongan todavía más trenes, porqueyolovalgo, a precios de 3ª regional.

Los gerifaltes de RENFE, si han invertido bien en acciones de transporte por carretera, se tienen que estar forrando, porque al ferrocarril no lo salva ya ni Dios.