Iniciado por
Kaprak63
Antes de que el vehículo completamente eléctrico esté a punto, parece que la estrategia de algunos fabricantes europeos pasa por desarrrollar y optimizar, inclusive de manera conjunta, híbridos diesel-eléctricos.
Ahora es el grupo PSA, es decir Peugeot y Citröen, los que en alianza con el gigante de la elctrónica Bosh tratan de optimizar un sistema adaptable a los motores diesel de PSA.
Fuente: Green Car Congress: PSA Peugeot Citroën and Robert Bosch GmbH Enter Strategic Partnership for Diesel Hybrids
Como se puede apreciar en la segunda infografía, el motor eléctrico de 50 kw (aprox. unos 68 CV) ocupa un espacio muy reducido.
Además, parece que va sustituyendo al volante de inercia, con lo que no añades peso ni volumen. Si no recuerdo mal Honda utilizaba esa solución en motores híbridos que desconectan cilindros... utilizándo el motor eléctrico para absorber eléctricamente las irregularidades