Cita:
Iniciado por Blanche du Bois Fíjate lo que se decía ya el 27 de marzo de 2007, cuando Porsche se hacía con el 30% de Volkswagen:
En el escenario actual, multiplica por un factor mayor el incentivo de la participación del Estado y, además, la ausencia de otros refugios para la inversión y ya tendrás una bonita cola de especuladores deseando comprar acciones de VW pensando, con razón, que otros van a hacer lo mismo.
Por otro lado, me encanta el regreso de Porsche a Volkwagen, desde aquellos gloriosos años 30 en que Astolfo Hynkel encargó a Ferdinand Porsche, tras pasar por Mercedes-Benz, el diseño de un "coche alemán para el pueblo alemán"  y lo puso al frente de la recién creada Volkswagen. Claro que luego las cosas no salieron tan bien como sus diseños automovilísticos:
No se puede negar a estos alemanes que defienden bien su industria. Ahora, el hijo pródigo vuelve a casa... bajo el paraguas del Estado. ¿Será una casualidad que también el presidente de Renault... digo de Francia, anuncie ahora la creación de fondos soberanos y la apertura del paraguas neoproteccionista?
Mientras, en España seguimos creyendo fervientemente en el Ratoncito Pérez. |
Partiendo de la inexistencia de industria en España... Ahora, tenemos mucha ilusión
Gracias por lo detallado del mensaje, pero sigue sin cuadrarme. Si la medida partiera del Estado (sin declararlo, en segundo plano), ¿crees que hubieran provocado un ascenso o un descenso del precio? y en el caso del ascenso ¿por qué hacerlo súbito? no creo que se trate de algo gubernamental.