El motor diesel se inventa para quemar aceites o incluso carbón, pero el problema de los motores diesel originales es que su forma de combustión impida alcanzar altas revoluciones.
Asi en los años 30, Junquers desarrolla un motor de 2T diesel con pistones opuestos que permite mejorar el "barrido", esto permite un diesel 2T más rápido que el convencional, pero a costa de un motor muy voluminoso y sofisticado. Pero no es hasta el nacimiento de la "precámara" o combustión indirecta, que el motor diesel no da el salto para poder convertirse en un motor "rápido". Pero los inconvenientes de esta, són la caída en el rendimiento del motor y el aumento del consumo.
Elsbett, lo que hace es solucionar el problema de los diesel inyección directa y permitir que en esta configuración se puede tener un diesel rápido y sin los inconvenientes de la precámara.