Un híbrido enchufable reduce enormemente el consumo de petróleo a costa de aumentar no demasiado la demanda eléctrica, que además se puede reducir bastante desde la actual sin merma de atividad,hoy se derrocha electricidad (el consumo ha crecido un 50% la última década). Y si el coste energético de producir un híbrido enchufable fuera tan monstruoso, se reflejaría en su precio y no parece que vaya a ser así. VW anuncia para 2013 un golf con menos de 3l de consumo y costará sobre los 20.000. No es la gran maravilla pero es algo.Francia,por ejemplo,con 500Twh de origen nuclear, va sobradísima para tener un enorme parque de híbridos enchufables sin más que reducir un poco sus exportaciones de electricidad. Hay países,claro,que lo tienen peor,pero todos los nórdicos,Austria (que funciona casi solamente con hidroeelctricidad) o Francia pueden pasarse a ello. España o Italia,como queman cosas para producir electricidad,lo tienen peor. En América países como Brasil o Chile también podrían, aunque Brasil debe andar sobradísimo de petróleo. Esto del coche eléctrico lo malo es que solamente algunos se lo podrán permitir,y curiosamente Canadá,sobrada de uranio,también tiene mucho petróleo,podrían elegir.

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